[update] ปัญหาการส่งออกสินค้าจากไทย ไป สหรัฐอเมริกา ณ ตอนนี้

ใน ข้อมูลตลาด
[update] ปัญหาการส่งออกสินค้าจากไทย ไป สหรัฐอเมริกา ณ ตอนนี้

ปัจจุบัน สหรัฐอเมริกา ถือเป็นคู่ค้าที่ใหญ่ลำดับ 2 ของไทย (รวมมูลค่านำเข้า และส่งออก) แน่นอนว่า ยังไงก็ยังรองจากจีน

สำหรับสินค้าจากสหรัฐฯ ที่ นำเข้ามาในไทย แน่นอนว่าเพื่อนๆ หลายคนรวมทั้งแอดมินคงลุ้นเรื่องการนำเข้าวัคซีนจากสหรัฐฯ ว่าเมื่อไหร่จะมาจริงๆ สักที

แต่วันนี้ไม่ได้มาคุยเรื่องการนำเข้าหรือวัคซีน แต่จะมาเล่าเรื่องสถานการณ์ และปัญหาการส่งออกจากไทยไปสหรัฐอเมริกากัน

หากพร้อมแล้ว ไปติดตามกันเลย

=========================

ไม่พลาดทุกข่าวสาร นำเข้า ส่งออก

ลงทะเบียนฟรี วันนี้ ที่ www.zupports.co/register

=========================

1) สหรัฐฯ เป็นตลาดบริโภคที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีกำลังซื้อสูง โดยเฉพาะช่วงนี้ที่สหรัฐฯ เปิดประเทศ ผู้คนมีกำลังจับจ่ายใช้สอย จากเงินฟรี ที่รัฐบาลสหรัฐฯ พิมพ์ออกมาแจก ทำให้การนำเข้าของสหรัฐฯ เติบโตกว่า 40% และปริมาณขนส่งในหลายๆ ท่าเรือในสหรัฐฯ ทำ New high

2) ถามว่า ไทยเราส่งออกไปประเทศไหนมากที่สุด? คำตอบก็คือ สหรัฐอเมริกานั้นเอง โดยไทยส่งออกไปสหรัฐฯ ในสัดส่วนสูงถึง 14.7% และมูลค่าการส่งออก 5 เดือนแรกของปีนี้ ก็เติบโตสูงถึง 16.9%

TPSO

3) สำหรับสินค้า ส่งออกของไทย ไปสหรัฐฯ ลำดับต้นๆ ก็ได้แก่ เครื่องจักรกล อุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ ผลิตภัณฑ์จากยางธรรมชาติ เครื่องประดับ อาหารทะเลประป๋อง เป็นต้น ยกตัวอย่าง iMac ของ Apple ก็มีผลิตที่ไทยส่งออกไปทั่วโลกนะ

iFixit แกะ iMac M1 พบว่าผลิตในประเทศไทย
คอมพิวเตอร์ตั้งโต๊ะ iMac M1 เพิ่งวางขายได้ไม่กี่วัน เว็บไซต์ iFixit ก็ได้รับเครื่องและเริ่มแกะแยกชิ้นส่วนแล้ว โดยเริ่มจากการสำรวจภายนอกก่อนแ

4) สำหรับปัญหาและอุปสรรคของผู้ประกอบการไทย นอกจากเรื่องกฎเกณฑ์ การกีดกันทางการค้า เรื่องต้นทุนการผลิต ที่นับวันจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ไม่ถูกเหมือนเมื่อก่อนแล้ว ปัจจุบันก็ยังต้องเพชิญกับค่าขนส่ง ที่ราคาขึ้นมาเกือบ 10 เท่าตัวแล้ว ในบางเส้นทาง ตัวอย่างเช่นจะส่งของไป New York เมื่อก่อน อาจหลัก 2 พันเหรียญสหรัฐต่อตู้ ล่าสุด ขึ้นไปเฉียดๆใกล้ 2 หมื่นเหรียญสหรัฐฯ แล้วเหมือนกัน

5) สถานการณ์ปัจจุบัน Space ค่อนข้างแน่น ผู้ส่งออก ต้องจองเรือกันล่วงหน้า 4-6 สัปดาห์ และจองเอาไว้ก็อาจเจอแจ็คพอต สายเรือปรับราคาก็เป็นได้ โดยต้องประเมินไว้เลยว่า อาจมีการปรับราคาค่าขนส่งกันทุก 14 วัน

6) แต่ทั้งนี้ ก็มีเหมือนกัน ที่ผู้ส่งออกที่จองเรือไว้แต่ต้องเลื่อนการส่งมอบสินค้า ทำให้อาจมี space เหลือมาบ้างช่วงวันใกล้ๆ เรือออก เช่น 7 วันก่อนเรือออก ซึ่งคนที่ต้องรีบจองใกล้ๆ ก็ต้องไปลุ้นเอา (และต้องทำใจว่าจ่ายราคาแพงแน่นอน)

7) ช่วงนี้ ผู้ส่งออก ที่ส่งสินค้าแบบเต็มตู้ แต่สินค้าเป็นของที่มีน้ำหนัก ก็อาจทำให้โดนสายเรือเทได้ เพราะทางสายเรือเอง ก็ติดข้อจำกัดเรือ น้ำหนักบรรทุก อยากที่จะขนตู้ไปสหรัฐให้ได้จำนวนตู้มากที่สุด จะได้ ได้รายได้เยอะๆ (เพราะรายได้คิดต่อตู้ เป็นหลัก)

8) ที่สหรัฐฯ เอง ยังมีปัญหา ขาดแคลนหัวลาก (รถบรรทุก) หนักมาก เนื่องจากการขนส่งด้วยรถบรรทุกที่สหรัฐฯ ไม่ได้มีลานตู้เหมือนที่ไทย ทำให้เมื่อมีสินค้าจะถึงท่าเรือ รถจะไปรอที่ท่าเรือ และนำตู้ขึ้นรถทันทีเลย

9) ในสหรัฐฯเอง แต่ละรัฐก็ห่างไกลกัน ทำให้การขับรถต้องใช้ระยะเวลานาน และมี กฏหมายบังคับจำนวนชั่วโมงในการขับรถอย่างเข้มงวด

10) สถานการณ์โดยรวมการขนส่งทางทะเล ยังตึงมากๆ ทำให้เรือดีเลย์ เป็นเรื่องปกติไปแล้ว ทุก shipment คือ เรื่องยาก และทางสายเรือเอง ไม่คิดว่าสถานการณ์จะดีขึ้นกว่านี้ จนกว่าจะถึงไตรมาส 4 ของปีนี้ (บางสำนักบอก รอหลังตรุษจีนปีหน้านะ...ประโยคนี้แอด คุ้นๆ ว่า ปลายปีที่แล้ว ก็บอกว่า หลังตรุษจีนปีนี้จะดีขึ้น ^^’’)

11) สำหรับผู้ส่งออก ที่ส่งปริมาณไม่มาก หรือส่งสินค้าตัวอย่าง ก็อาจใช้บริการส่งพัสดุข้ามแดนแบบเร่งด่วน ไม่ว่าจะเป็นทาง DHL หรือ FedEx ได้ หรือหากอยากควบคุมต้นทุน ลดค่าใช้จ่าย ก็สามารถเปลี่ยนไปส่งทางอากาศ ผ่านผู้ให้บริการขนส่ง หรือ Freight Forwarder ได้...

12) แต่ข่าวร้ายก็คือ เครื่องบินไปสหรัฐฯ ทุกลำ ต้องตรวจ 100% ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. ที่ผ่านมา ขั้นตอนที่เพิ่มขึ้น ก็อาจทำให้เวลาขนส่งช้าลงบ้าง ไปติดอยู่ที่สนามบิน และรถบรรทุก ก็ขาดแคลนเหมือนขนส่งทางเรือ

13) ด้วยสถานการณ์ราคาขนส่งที่สูงผิดปกติ ทำให้ โจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐฯ สั่งการให้สืบสวน ป้องกันการฮั๊วราคากัน ของผู้ให้บริการระบบขนส่ง ทั้งระบบราง (ที่สหรัฐใช้ขนส่งสินค้าในประเทศ) และทางทะเล (เรือตู้)

14) แต่ถ้าเราดูภาพนี้ก็จะได้คำตอบว่า มันเป็นเรื่องของ Demand supply ก็ในเมื่อ ความต้องการขนส่งมันสูงผิดปกติ และกำลังการขนส่ง ก็ลดลงจากปัญหาโควิด เป็นลูกโซ่ ทำให้สถานการณ์แบบนี้ ก็คงจะคงอยู่ต่อไปถึงตรุษจีนปีหน้า เป็นอย่างน้อยๆ อย่างที่เค้าว่า

Cr. Flexport

15) สำหรับผู้นำเข้า ส่งออก แอดมินขอ แนะนำ ZUPPORTS ที่ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน, ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ บริหารการนำเข้า ส่งออก ได้ครบจบในที่เดียว

.

ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ ทดลองใช้ระบบ ได้ที่ www.zupports.co/register

.

หรือถ้าเพื่อนๆ ผู้อ่าน มีเพื่อนที่ทำนำเข้า ส่งออก ก็ช่วยแนะนำ ZUPPORTS ให้เพื่อนๆ กันได้เลยนะ

--------------------------------

หากไม่อยากพลาดความรู้ ข่าวสาร ดีๆ กดไลค์เพจ และกด Favorites ในเฟสบุ๊ก กันไว้เลย

.

และหากบทความมีประโยชน์ ก็กดไลค์โพสและแชร์ให้เพื่อนๆ กัน ได้เลยจ้า

=========================

นำเข้า "ความรู้" ส่งออก "ความคิด" ติดตาม

"นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า"

=========================

ZUPPORTS ช่วยเหลือ ผู้นำเข้า ส่งออก ด้วยแพลตฟอร์ม ที่รวบรวมผู้ให้บริการขนส่งมืออาชีพ ครอบคลุมการขนส่ง ทั้งทางเรือ เครื่องบิน และรถบรรทุกผ่านแดน

.

พร้อมระบบบริหาร จัดการข้อมูลขนส่ง ติดตามสถานะงาน และแนวโน้มราคาขนส่ง ง่ายๆ ผ่านช่องทางออนไลน์

.

เพื่อนๆที่สนใจ สามารถลงทะเบียน ทดลองใช้งานระบบ ได้เลยที่ www.zupports.co/register

--------------------------------

ที่มา: DITP, Flexport, Loadstar

--------------------------------

❤️ ติดตาม “นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า” ได้ที่

Website: https://www.zupports.co/author/zupports/

Facebook: https://www.facebook.com/soodkobfah.imex

Blockdit: https://www.blockdit.com/soodkobfah

Twitter: https://twitter.com/soodkobfah

Instagram: https://www.instagram.com/soodkobfah/

นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า marketplace:https://www.facebook.com/groups/573677150199055/

นำเข้าส่งออก 101: https://www.facebook.com/groups/845457579217628

ไลน์ Openchat: http://bit.ly/2WxgB1d

#นำเข้าส่งออกสุดขอบฟ้า#นำเข้า #ส่งออก

#ZUPPORTS

#ข้อมูลตลาด

ถนนปูนซิเมนต์ไทย บางซื่อ, กรุงเทพฯ 10800

ช่องทางติดต่อ
ติดตามข่าวสาร เกี่ยวกับการนำเข้า - ส่งออก