นำเข้า ส่งออก 101 EP.3: รู้ทันราคาเฟรท FAK Rate, Premium Rate, Diamond Rate !???

ใน นำเข้า ส่งออก 101
นำเข้า ส่งออก 101 EP.3:
รู้ทันราคาเฟรท FAK Rate, Premium Rate, Diamond Rate !???

เพื่อนๆ ผู้นำเข้าส่งออก เคยสงสัยไหมคะ ว่าราคาค่าขนส่งระหว่างประเทศทางเรือที่ได้มา เค้าไปเอาราคานี้มาจากไหนกันนะ?

ราคาขอมาจากสายเรืออย่างเดียว หรือขอมาจาก Agent หรือ Partner ที่อยู่ปลายทาง?

ทำไมราคามันแพงจัง เมื่อ ปีที่แล้ว ยังไม่แรงขนาดนี้!!

ทำไมเค้าได้ Space แต่เราได้แต่ รออออออ….T-T

วันนี้แอดมิน จะมาไขข้อสงสัยว่าราคาที่ได้มาในใบเสนอราคา มาจากไหนนน

หากพร้อมแล้ว เราไปติดตามกันเลย

=========================

ZUPPORTS ช่วยบริหารการ นำเข้า ส่งออก

สนใจใช้งานลงทะเบียน ที่ www.zupports.co/register

=========================

1) Tariff Rate เป็นเรทที่ทางผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศ หรือ เฟรทฟอร์เวิร์ดเดอร์ ได้รับจากสายเรือ หลักๆ เป็นเลนส์อเมริกา โดยมากจะแบ่งแป็น

.

FAK Rate โดย FAK ย่อมาจาก (Freight All Kinds): เป็นเรท Standard ใช้ได้กับสินค้าโดยทั่วๆไป ซึ่งสำหรับช่วงนี้ FAK ถือว่าเป็น เรท “ราคาถูก” แต่จะได้ “Space” หรือ ได้ไปไหม ก็ค่อยว่ากันอีกที

.

Premium Rate: เป็นเรทที่แพงกว่า FAK Rate แต่ก็มั่นใจใน Space 80% ว่าจะได้ แต่ แต่ ก็อาจจะเจอโชคดีไม่ดีมากๆ อาจจะหลุดก็ได้ เพราะถ้ามีคนยอมจ่ายเรทที่แพงกว่า จนเต็ม ก็อาจจะไม่ได้ Space

.

Diamond Rate: เรทแพงสุดๆ แต่มั่นใจได้เลยว่าได้ Space แน่ๆ ไม่มีพลาด

.

เวลาได้ราคาจากเฟรทมา ก็อาจถามนิดนึงว่านี่มันเรทอะไรคะ

2) Contract Rate:  คำนี้ก็มักจะได้ยินบ่อยๆ เพราะ เป็นเรทที่มีการทำ Contract ราคากันไว้แล้ว โดยส่วนมากจะแบ่งเป็น

.

Carrier X Company: เรทที่สายเรือทำ Contract หรือ สัญญา กับบริษัทใหญ่ๆ ที่มี Volume เยอะมากๆ และมีการขนส่งสินค้ากันเป็นประจำ มักจะได้ยินคำว่า “บุคเรือตรง” ซึ่งนั้นแปลว่า เฟรทฟอร์เวิร์ดเดอร์ แทบจะไม่มีโอกาสสู้ราคาได้เลย เพราะผู้นำเข้าส่งออกรายใหญ่ ก็จะได้ค่าขนส่งราคาถูก และโอกาสได้ Space ก็มีสูง

.

Carrier X Agent: เรท ที่ได้ส่วนใหญ่จะได้ยินคำว่า “Nominate” เป็นเรทที่ทางปลายทางทำ Contract กับสายเรือ แล้วได้เลข Contract No. ก็นำเลขนี้มาบุคกับสายเรือ แต่ก็ไม่ได้แปลว่าจะได้ Space เสมอไป เรทถูกมากตอนนี้เรือก็แทบจะ reject booking หรือ ปล่อยBooking นะ บุคลงลาน แต่ไม่มีตู้!!!!!

3. Spot Rate: เป็นเรทที่สายเรือจะปล่อยราคาต่ำๆมาเป็นบางครั้ง แต่สถานการณ์ตอนนี้ก็แทบจะไม่มีแล้ว จ่ายแพงยังแทบไม่ได้ไปเลย

4. Account Rate: เป็นเรทที่ใช้ชื่อเฟรทฟอร์เวิร์ดเดอร์ ซื้อ Space กับสายเรือ หรือใช้ชื่อเฟรทฟอร์เวิร์ดเดอร์นั้นเป็นผู้บุค โอกาสได้ Space ก็อาจจะมีมากกว่า เพราะ ส่วนใหญ่เฟรทฟอร์เวิร์ดเดอร์ จะมีBooking on hand กับRouting นั้นๆอยู่แล้ว

จากที่กล่าวมาข้างต้น ราคาที่ได้มา มาจากหลากหลายที่มา แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายๆอย่างว่าจะได้ไปต่อหรือหยุดแค่นี้...

--------------------------------

สำหรับเพื่อนๆ ที่สงสัย อยากรู้เพิ่มเติม ก็ทักทาย Inbox มาหาแอดมินกันได้

หรือสำหรับ ผู้นำเข้าส่งออก ที่ประสบปัญหาจองเรือไม่ได้ ราคาเฟรทแพง แอดมินเลยขอแนะนำ ZUPPORTS แพลตฟอร์มดิจิตอล ที่ได้รวบรวมเฟรทฟอร์เวิร์ดเดอร์ หรือผู้ให้บริการขนส่ง ในระบบมากกว่า 100 ราย

ช่วยผู้นำเข้าส่งออก สามารถ Bid และเปรียบเทียบ ราคาขนส่งทางทะเล ทางอากาศ ทางบก และบริหารงานขนส่ง ได้ง่ายๆ ผ่านช่องทางออนไลน์

ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ ทดลองใช้ระบบฟรี ได้ที่ www.zupports.co/register

=========================

ZUPPORTS ช่วยบริหารการ นำเข้า ส่งออก

สนใจใช้งานลงทะเบียน ที่ www.zupports.co/register

=========================

ผู้สนับสนุน: ZUPPORTS สตาร์ทอัพสัญชาติไทย ให้บริการ Online Freight Management Services ระบบงานที่จะมาช่วยทำให้การชิปปิ้ง ง่ายเหมือนการช้อปปิ้งออนไลน์

.

ปัจจุบัน ZUPPORTS กำลังขยายงาน ต้องการทีมงานหลายตำแหน่ง ไม่ว่าจะเป็น Full Stack Developer, Sales Executive, Account Executive และ Content Creator

.

เพื่อนๆที่สนใจ สามารถส่ง Resume’ พร้อมบอกเล่าเรื่องราวสาเหตุที่อยากมาร่วมทีม ZUPPORTS ได้ที่ job@zupports.co

.

ส่วนผู้นำเข้าส่งออก อยากทดลองใช้งานระบบ ZUPPORTS สามารถลงทะเบียนได้ที่ www.zupports.co/register

#ZUPPORTS

#OnlineFreightManagementService

#นำเข้า #ส่งออก #เฟรท

#นำเข้า ส่งออก 101

ถนนปูนซิเมนต์ไทย บางซื่อ, กรุงเทพฯ 10800

ช่องทางติดต่อ
ติดตามข่าวสาร เกี่ยวกับการนำเข้า - ส่งออก