สายเรือ ทยอยประกาศผลงบไตรมาส 2 คาด New High (เช่นเคย)

ใน ข้อมูลตลาด
สายเรือ ทยอยประกาศผลงบไตรมาส 2
คาด New High (เช่นเคย)

ช่วงนี้เป็นช่วงที่สายเรือ ทยอยประกาศผลประกอบการประจำไตรมาส 2 กัน แล้ว ซึ่งก็อย่างที่เราเห็นว่าค่าเฟรท ก็ยังสูงทำ New High อย่างต่อเนื่อง ทำให้คงเดาไม่ยากว่า สายเรือต่างๆ คงทำกำไรได้ New high อีกไตรมาสหนึ่ง

แต่บทความนี้ เราไปดูกันว่า แล้วราคาขนส่งที่แพงขนาดนี้ ส่งผลต่อปริมาณขนส่ง อย่างไรบ้าง และแนวโน้มธุรกิจ ในไตรมาสถัดๆไป จะเป็นอย่างไร

เพื่อที่ เพื่อนๆ ผู้นำเข้า ส่งออก และผู้ประกอบธุรกิจขนส่ง จะได้วางแผนรับมือได้ถูกต้อง

หากพร้อมแล้ว ไปติดตามกันเลย

=========================

ไม่พลาดทุกข่าวสาร นำเข้า ส่งออก

ลงทะเบียนฟรี วันนี้ ที่ www.zupports.co/register

=========================

1) ช่วงครึ่งปีแรก ผู้นำเข้า ส่งออก เจอทั้ง ปัญหาโควิดที่ต่อเนื่องทำให้ตู้ช็อต และท่าเรือหนาแน่น มาผสมกับเหตุทั้งวิกฤคลองสุเอช และปัญหาการระบาดที่ท่าเรือหยานเถียนในจีน ทำให้ราคาค่าขนส่งระหว่างประเทศ ปรับตัวทำ New High ได้ไม่หยุด

Cr. Freightos

2) ทำให้ธุรกิจสายเรือ โดยเฉพาะเรือตู่คอนเทนเนอร์ ต่างประกาศกำไรในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้ เป็นกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์

.

จริงๆ ต้องบอกว่าธุรกิจสายเรือเองนั้น มีความเป็นวัฏจักรสูงมาก คือ เมื่อ 5-6 ปี ที่แล้ว สายเรือล้มละลายไปก็หลายเจ้า และบริษัทสายเรือส่วนใหญ่ ก็ผลประกอบการลุ่มๆ ดอนๆ ส่วนใหญ่จะขาดทุนซะมากกว่ากำไร

.

ซึ่งก็มาเริ่มปลายปีที่แล้วนี่เอง ที่โควิด ทำให้เกิดการกลับตัว กลายเป็นวัฎจักรขาขึ้นของสายเรือ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นความท้าทาย ของผู้เล่นอื่นๆ ในธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็นผู้นำเข้า ส่งออก หรือทางผู้ใหบริการขนส่งอย่าง เฟรท ฟอร์เวิร์ดเดอร์

3) และเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ก็มีทางสายเรือ OOCL (Orient Overseas Container Line) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสายเรือ COSCO จากจีน ได้ประกาศผลประกอบการ ไตรมาส 2…

.

โดยหากมองปริมาณขนส่งเทียบไตรมาส 1 ที่ผ่านมาพบว่า ปริมาณขนส่งลดลงเล็กน้อย ประมาณ 1.5% สาเหตุหลัก ก็อย่างที่เราทราบว่าการขนส่งจากเอเชีย ไปอเมริกา ติดขัด หนาแน่นมากๆ

.

แต่รายได้ ก็ถูกชดเชย ด้วยราคาขนส่งต่อตู้ที่เพิ่มขึ้น จากค่าเฉลี่ยที่ 1,526 เหรียญสหรัฐต่อตู้ เป็น 1,789 เหรียญสหรัฐต่อตู้ เพิ่มขึ้น 16.6%

.

ส่งผลให้รายได้โดยรวมเพิ่มขึ้น ไตรมาสล่าสุดทำรายได้เพิ่ม 15% หรือ มากกว่า 12,000 ล้านบาท ซึ่งรายได้ส่วนนี้ส่วนใหญ่ก็ลงกำไรบรรทัดสุดท้าย เพราะต้นทุนส่วนใหญ่ของสายเรือเป็นต้นทุนคงที่

Cr. Freightwaves

4) ทางด้าน COSCO เอง ก็เปิดเผย กำไรในไตรมาส 2 ที่จะเพิ่มขึ้นประมาณ 40% เทียบกับไตรมาสที่ผ่านมา โดยเพียงแค่ครึ่งปีนี้ ทาง COSCO มีกำไร เป็น 3.7 เท่า ของกำไรปีที่แล้วทั้งปี

5) Matson สายเรือสัญชาติสหรัฐอเมริกา ก็ประกาศผลกำไร สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์กว่า 62-69% เลนทีเดียว โดยทาง CEO ของ Matson ให้ข้อมูลเพิ่มว่าการบริโภคของสหรัฐฯ ยังสูงอย่างต่อเนื่อง ทำให้ความหนาแน่น ของท่าเรือก็ยังมีต่อไป โดยคาดการณ์ว่า สถานการณ์แบบนี้น่าจะยังคงอยู่ต่อเนื่องไปถึงตรุษจีน ปีหน้า ค.ศ. 2022 เลยทีเดียว

6) Evergreen แห่งไต้หวัน ยังไม่ได้มีการประกาศผลประกอบการ มีเฉพาะการรายงานรายได้ รายไตรมาส ซึ่งไตรมาสที่ 2 ก็เพิ่มขึ้น 11% เทียบกับไตรมาส 1 ที่ผ่านมา

Cr. Freightwaves

7) ทาง Drewry บริษัทที่ปรึกษาธุรกิจขนส่งทางทะเล มีการคาดการณ์ว่าสายเรือทั่วโลก จะทำกำไรในปีนี้ มากกว่า 2.6 – 3.2 ล้านล้านบาท กันเลยทีเดียว

.

โดยที่สายเรือเอง กลับกลายเป็นผู้ร้ายในสายตาคนอื่น อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ (แต่ก็อย่าลืมว่า สายเรือนี่เขาขาดทุนกันมาเป็น สิบๆปี เพิ่งจะมากำไรช่วงนี้)

8) ซึ่งอย่างที่เราทราบข้อมูลว่า ช่วงนี้ เรือใหม่ๆ ก็ยังต่อไม่ทัน ดังนั้นจนกว่าจะถึงปี 2023 ที่เรือใหม่จะทยอยส่งมอบ เราก็คงต้องประเมินว่า ค่าขนส่งจะอยู่ในระดับสูง (กว่าช่วง 10 ปี ย้อนหลัง) อย่างแน่นอน

.

และสถานการณ์การแพร่ระบาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใจ้ก็ดูเปราะบาง เหลือเกิน ดังนั้น ผู้นำเข้า ส่งออก คงต้องเตรียมพร้อมรับมือการเหตุฉุกเฉิน ที่อาจเกิดขึ้นได้อีกในช่วงครึ่งหลังของปีนี้...

.

ยังดีที่ช่วงนี้ค่าเงินบาท อ่อนตัวลงบ้าง น่าจะพอช่วยผู้ส่งออก ให้ชดเชยต้นทุนค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น จากรายได้ส่งออกได้บ้าง (แต่ก็ยอมรับว่าเหนื่อยจริงๆ ปีนี้)

9) พิเศษ! สำหรับผู้นำเข้า ส่งออก แอดมินขอ แนะนำ ZUPPORTS ที่ ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน, ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ บริหารการนำเข้า ส่งออก ได้ครบจบในที่เดียว

.

ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ ทดลองใช้ระบบ ได้ที่ www.zupports.co/register

.

หรือถ้าเพื่อนๆ ผู้อ่าน มีเพื่อนที่ทำนำเข้า ส่งออก ก็ช่วยแนะนำ ZUPPORTS ให้เพื่อนๆ กันได้เลยนะ

--------------------------------

หากไม่อยากพลาดความรู้ ข่าวสาร ดีๆ กดไลค์เพจ และกด Favorites ในเฟสบุ๊ก กันไว้เลย

.

และหากบทความมีประโยชน์ ก็กดไลค์โพสและแชร์ให้เพื่อนๆ กัน ได้เลยจ้า

=========================

นำเข้า "ความรู้" ส่งออก "ความคิด" ติดตาม

"นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า"

=========================

(Ads) ZUPPORTS เราช่วยทำให้การนำเข้าส่งออก ง่ายเหมือนการช้อปปิงออนไลน์

.

ผู้นำเข้า ส่งออก ที่สนใจทดลองใช้เครื่องมือดิจิตอล ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน,ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ ง่ายๆ ที่ ZUPPORTS

.

สามารถลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษได้เลยที่ www.zupports.co/register

--------------------------------

ที่มา: The Loadstar, Flexport, ONE, 247Splash

--------------------------------

❤️ ติดตาม “นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า” ได้ที่

Website: https://www.zupports.co/author/zupports/

Facebook: https://www.facebook.com/soodkobfah.imex

Blockdit: https://www.blockdit.com/soodkobfah

Twitter: https://twitter.com/soodkobfah

Instagram: https://www.instagram.com/soodkobfah/

นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า marketplace:https://www.facebook.com/groups/573677150199055/

นำเข้าส่งออก 101: https://www.facebook.com/groups/845457579217628

ไลน์ Openchat: http://bit.ly/2WxgB1d

#นำเข้าส่งออกสุดขอบฟ้า#นำเข้า #ส่งออก

#ZUPPORTS

#ข้อมูลตลาด #ขั้นตอนนำเข้า-ส่งออก

ถนนปูนซิเมนต์ไทย บางซื่อ, กรุงเทพฯ 10800

ช่องทางติดต่อ
ติดตามข่าวสาร เกี่ยวกับการนำเข้า - ส่งออก