[update] Evergreen กำลังพิจารณา หาทางเอาสินค้าในตู้ที่อยู่บนเรือ Ever Given ไปส่งถึงที่หมาย

ตามที่แอดมินเล่าในบทความที่แล้วว่า ทางการอียิปต์ได้ทำการยึดเรือ Ever Given ไว้และเรียกร้องค่าเสียจากเจ้าของเรือดังกล่าว ทำให้สินค้าก็ต้องติดอยู่บนเรือไปด้วย

ล่าสุดทางสายเรือ Evergreen ก็กำลังพิจารณาหาวิธีการที่จะส่งสินค้าไปถึงปลายทางให้ได้

สถานการณ์ล่าสุดเป็นอย่างไร หากพร้อมแล้ว ไปติดตามกันเลย

=========================

นำเข้า “ความรู้” ส่งออก “ความคิด” ติดตาม

“นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า”

=========================

1) “ลูกค้าต่างพากันสอบถามว่าตู้สินค้าจะไปถึงที่หมายปลายทางเมื่อไหร่ ในขณะที่เรือยังถูกยึดอยู่ และแนวทางในการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าไปบนเรือลำอื่นๆ เพื่อส่งต่อไปให้ปลายทางในยุโรป ก็กำลังถูกพิจารณา” ทางผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงให้ข้อมูล

2) อาจมีการจัดหาเรือเปล่า เพื่อไปรับตู้สินค้า (ซึ่งมีมากกว่า 18,000 TEU บนเรือ) หรือไม่ก็หาเรือที่จะไปยุโรป และไปรับตู้บางส่วน

3) แต่ก็ยังมีความยุ่งยากอยู่ ในการเคลียร์ข้อกฎหมาย ว่าสามารถย้ายตู้ เพื่อส่งไปให้ลูกค้าก่อนได้หรือไม่ (ในขณะที่เรือถูกยึดไว้แน่นอน จนกว่าจะได้ข้อสรุป) นอกจากนี้การย้ายตู้มาอีกเรือหนึ่ง ก็ยังต้องมีค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่ไม่รู่ว่าใครต้องเป็นคนรับผิดชอบ

4) เหตุการณ์เรือขวางคลองสุเอซ ก็สร้างผลกระทบเหมือนโยนก้อนหินลงน้ำ โดยตอนนี้ห้างค้าปลีกชื่อดังสัญชาติเยอรมันอย่าง Aldi ที่มีสาขากว่า 10,000 สาขา ใน 20 ประเทศทั่วโลก ก็ประกาศในเฟสบุ๊กเมื่อเดือนที่แล้วว่า สินค้าต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นแผ่นปูพื้น ไปจนถึงจักรยาน จะเข้าร้านล่าช้าไปประมาณ 1 เดือน

ตัวอย่างเช่น สินค้าเก้าอี้ La-Z-Boy ก็อยู่บนเรือนั้น 5 ตู้ด้วย

5) ทั้งนี้ ตามที่ทางรัฐบาลอียิปต์มีการเรียกร้องค่าเสียหายกว่า 29,000 ล้านบาทนั้น https://www.zupports.co/suez-claim/ ทางด้าน U.K. P&I Club บริษัทประกันของเรือ Ever Given ก็ยังเรียกร้องขอข้อมูลเพิ่ม โดยที่เหตุการณ์ดังกล่าว ก็ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหามลภาวะ หรือการบาดเจ็บ และก็สามารถกลับมาวิ่งได้ภายใน 6 วัน (คือค่าเสียหายดูสูงเกินไป)

6) ซึ่งทางอย่างที่บอก คือทาง Evergreen เองก็พยายามพิจารณาความเป็นไปได้ ว่าจะแยกเรื่องของเรือ กับสินค้าบนเรือ ออกจากกันได้หรือไม่ เพื่อลูกค้าจะได้สินค้าไปก่อน แต่โดยทั่วไป ประกันก็อยากที่จะคุยกันเป็นเรื่องเดียว คือ รวมทั้งเรือ สินค้า และลูกเรือ

7) ซึ่งสาเหตุการที่ประกันอาจไม่ยินดีให้เอาสินค้าไปก่อน ก็เพราะว่าหากเกิดข้อสรุปว่าสุดท้าย ผู้ส่งออก ต้องร่วมรับผิดชอบด้วย ที่นี้ถ้าปล่อยสินค้าไปแล้ว ที่เหลือก็มีแค่เรือ กับลูกเรือนั่นเอง ซึ่งลูกเรือคงไม่มีปัญญาจ่ายได้แน่นอน…ก็ยังต้องรอข้อสรุปกันต่อไปสำหรับคนที่มีสินค้าอยู่บนเรือดังกล่าว

8) สำหรับผู้นำเข้า ส่งออก แอดมินขอแนะนำแพลตฟอร์ม ZUPPORTS

ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน, ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ บริหารการนำเข้า ส่งออก ครบจบในที่เดียว

ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ ทดลองใช้ระบบ และรับข่าวสารดีๆ แบบนี้ ได้ที่ www.zupports.co/register

หรือถ้าเพื่อนๆ ผู้อ่าน มีเพื่อนที่ทำนำเข้า ส่งออก ก็ช่วยแนะนำ ZUPPORTS ให้เพื่อนๆ กันได้เลยนะ

——————————–

หากไม่อยากพลาดความรู้ ข่าวสาร ดีๆ กดไลค์เพจ และกด Favorites ในเฟสบุ๊ก กันไว้เลย

และหากบทความมีประโยชน์ ก็กดไลค์โพสและแชร์ให้เพื่อนๆ กัน ได้เลยจ้า

=========================

นำเข้า “ความรู้” ส่งออก “ความคิด” ติดตาม

“นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า”

=========================

(Ads) ZUPPORTS เราช่วยทำให้การนำเข้าส่งออก ง่ายเหมือนการช้อปปิงออนไลน์

ผู้นำเข้า ส่งออก ที่สนใจทดลองใช้เครื่องมือดิจิตอล ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน,ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ ง่ายๆ ที่ ZUPPORTS

สามารถลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษได้เลยที่ www.zupports.co/register

——————————–

ที่มา:

https://www.hellenicshippingnews.com/evergreen-looks-at-moving-cargo-from-seized-suez-ship/

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/041621-taiwans-evergreen-weigh-options-to-transfer-arrested-ever-given-cargo

——————————–

❤️ ติดตาม “นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า” ได้ที่

Website: https://www.zupports.co/author/zupports/

Facebook: https://www.facebook.com/soodkobfah.imex

Blockdit: https://www.blockdit.com/soodkobfah

Twitter: https://twitter.com/soodkobfah

Instagram: https://www.instagram.com/soodkobfah/