[Freight Weekly Update] 16 Sep 2024

สรุปประเด็นสำคัญ สำหรับสถานการณ์เฟรทในรอบสัปดาห์ เพื่อไม่ให้พลาดข้อมูลสำคัญ

หากพร้อมแล้วไปติดตามกันเลย

=========================

ไม่พลาดทุกข่าวสารนำเข้าส่งออก

ลงทะเบียนที่ https://zupports.co/register/

=========================

1) ค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ ดัชนี SCFI (วันที่ 16 Sep 24) ปรับตัวลดลง -215.63 จุด ปิดที่ 2510.95จุด: เป็นการปรับตัวลดลง ต่อเนื่อง

เมื่อพิจารณาดัชนีราคาเฟรทจาก Drewry พบว่า เส้นทางขนส่งจากจีน ไป New York (ฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ) ลดลงในอัตราที่สูงมาก เมื่อเทียบกับเส้นทางจากจีน ไป Los Angeles (ฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ) สาเหตุส่วนหนึ่งมาจาก ผู้ประกอบการสหรัฐฯ มีความกังวลในประเด็นการต่อสัญญาแรงงานที่ท่าเรือฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ทำให้มีการย้ายการนำเข้าบางส่วนไปยังฝั่งตะวันตก

ZUPPORTS Freight Rate Trend ตั้งแต่ต้นปี 2024 พบว่า ค่าระวาง Spot Rate ขอออกจากไทยมีแนวโน้มลดลงเช่นเดียวกันในหลายๆ เส้นทาง

สำหรับผู้ประกอบการที่สนใจใช้บริการ ZUPPORTS Freight Rate Trend

เช็คราคาเฟรท FCL พร้อมดู Trend ราคาย้อนหลัง ลงทะเบียนที่

https://forms.gle/ftfWmJxPumykSfQZ8

2) สถานการณ์ทะเลแดง: Sea-Intelligence ได้เผยแพร่รายงานว่า ปริมาณการขนส่งผ่านท่าเรือในบริเวณทะเลแดง พบว่าเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมามีการปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น แต่อย่างไรก็ตามยังไม่สามารถสรุปได้ว่า สถานการณ์จะกลับมาเป็นปกติได้เมื่อไหร่

3) ความหนาแน่นที่ท่าเรือ หลายๆ แห่งปรับตัวลดลง สถานการณ์ดีขึ้นมาก อย่างไรก็ตามต้องรอดูผลกระทบจากพายุ ที่พัดเข้าถล่มเวียดนาม และพายุลูกใหม่ “เบบินคา” กำลังพัดเข้าจีน ว่าจะทำให้เกิดการชะลอตัวมากน้อยเพียงไร

ผู้ประกอบการสามารถดูเทียบข้อมูลได้จาก https://zupports.co/freight-weekly-update-5-jul-2024/

หลายๆ ข้อมูลระบุว่า ค่าระวางเฟรททาง container น่าจะผ่านจุดสูงสุดไปแล้ว

4. สถานการณ์ขนส่งทางทะเล:

ประเด็นสำคัญที่ต้องติดตาม

4.1 เซี่ยงไฮ้เตรียมรับมือ ‘ไต้ฝุ่นเบบินคา’ คาดแรงสุดในรอบ 75 ปี

เมื่อวันเสาร์ รัฐบาลจีนประกาศมาตรการรับมือฉุกเฉินต่อพายุไต้ฝุ่นเบบินคา ซึ่งคาดว่าจะทำให้เกิดน้ำท่วมในนครเซี่งไฮ้และมณฑลใกล้เคียง คือ เจียงซู่ เจ้อเจียง และอันฮุย
พายุเบบินคา มาถึงในช่วงเวลาเดียวกับเทศกาลไหว้พระจันทร์ทั่วประเทศจีน ซึ่งทางการประกาศวันหยุดสามวัน และคาดว่าจะมีการทำกิจกรรมนอกบ้านหรือเดินทางมากขึ้นในช่วงนี้ อ่านเพิ่มเติม

4.2 จับตาการนัดประท้วงหยุดงานของ ILA

หากสมาคมแรงงานท่าเรือนานาชาติ (International Longshoremen’s Association – ILA) ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงาน 45,000 คนที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ฝั่งตะวันออกและอ่าวของสหรัฐฯ และสหพันธ์การเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา (United States Maritime Alliance – USMX) ซึ่งเป็นตัวแทนของนายจ้างแรงงานท่าเรือในพื้นที่ (รวมถึงบริษัทขนส่ง ผู้ประกอบการท่าเรือ และสมาคมท่าเรือ) ไม่สามารถสรุปสัญญาหลักฉบับใหม่ได้ภายในกำหนดเส้นตาย 30 กันยายน สหภาพแรงงานมีแผนที่จะดำเนินการหยุดงานในวันที่ 1 ตุลาคม
การหยุดงานของ ILA อาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ และอาจนำไปสู่ภาวะคอขวดระดับเดียวกับช่วงการระบาดใหญ่ นอกเหนือจากท่าเรือฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ที่จะมีความตึงเครียด (เนื่องจากการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งจำนวนมาก) เราอาจเห็นการขาดส่วนฐานของรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ อัตราค่าขนส่งทางรถบรรทุกและทางอากาศพุ่งสูงขึ้น และผลกระทบร้ายแรงอื่นๆ อีกหลายประการ อ่านเพิ่มเติม

4.3 พายุฝนรุนแรงส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานตู้คอนเทนเนอร์ของอินเดีย

ท่าเรือมุนดรา ซึ่งเป็นท่าเรือที่จัดการตู้คอนเทนเนอร์มากที่สุดในอินเดีย กำลังเผชิญกับความวุ่นวายในการดำเนินงาน หลังจากถูกบังคับให้หยุดดำเนินการเป็นเวลาหลายวันในสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากสภาพอากาศรุนแรง สถานการณ์นี้ยิ่งทำให้ผลกระทบที่ยังคงอยู่จากปัญหาความน่าเชื่อถือของการเดินเรือ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเดินทางที่ยาวนานขึ้นรอบแอฟริกาใต้ เลวร้ายลงไปอีก อ่านเพิ่มเติม

4.4 เอเชีย – US West Coast / East Cost

มีความเป็นไปได้สูงที่สหภาพ ILA จะประท้วงหยุดงาน ส่งผลกระทบต่อการขนส่งในช่วงวันหยุดสัปดาห์ทอ
อัตราค่าระวางแบบ spot กำลังลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความต้องการชะลอตัว, อัตรา FAK มีการปรับให้มีอายุการใช้งานสั้นลงเหลือเพียงสัปดาห์เดียว, ดัชนี SCFI ลดลงเกือบ $1000/TEU ในช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา
ปัญหาการขนส่งและโลจิสติกส์: เรือฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ มีอัตราการใช้งานต่ำ เนื่องจากผู้นำเข้าเปลี่ยนไปใช้เส้นทางฝั่งตะวันตกแทนทชm ท่าเรือฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ เกิดความแออัด ทำให้เกิดความล่าช้าถึง 3 สัปดาห์สำหรับสินค้าที่จะขนส่งต่อทางรถไฟ การขนส่งทางรถไฟที่ท่าเรือแคนาดาประสบปัญหาความล่าช้า
สายเดินเรือมีการจับมือกันเพิ่มเติม โดยสายเรือ ONE จะร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อพัฒนาบริการในเส้นทางเอเชีย-ยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 อ่านเพิ่มเติม
ผู้ประกอบการสามารถเช็คแนวโน้มราคาเฟรท ราคาและจอง space โดยการลงทะเบียนที่ ทดลองใช้งานฟรี

5. การขนส่งทางอากาศ (Air Freight – WorldACD)

การเติบโตเทียบปีต่อปี: ความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกในเดือนสิงหาคม 2024 แสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้น 10% ในปริมาณตันเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยอัตราค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบปีต่อปี (YoY)
แนวโน้มเดือนสิงหาคมเทียบกับกรกฎาคม 2024: เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2024 เดือนสิงหาคมมีน้ำหนักที่คิดค่าระวางลดลงเล็กน้อย (-2%) แต่ผลตอบแทนเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 1% เป็น 2.49 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม ราคาจากต้นทางเอเชีย-แปซิฟิกเพิ่มขึ้น 1% เป็น 3.26 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม และอัตราจากตะวันออกกลางและเอเชียใต้ (MESA) เพิ่มขึ้น 3% เป็น 2.81 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม
การเพิ่มขึ้นของราคาตามภูมิภาค: อัตราจากต้นทางเอเชีย-แปซิฟิกสูงขึ้น 22% เมื่อเทียบปีต่อปี ที่ 3.26 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม และต้นทาง MESA มีอัตราเพิ่มขึ้น 58% เมื่อเทียบปีต่อปี เป็น 2.81 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม แม้ว่าจะมีปริมาณตันลดลงเล็กน้อยในเดือนสิงหาคม (-3% และ -2% ตามลำดับ)
แนวโน้มสัปดาห์ต่อสัปดาห์ (สัปดาห์ที่ 35): ปริมาณตันโดยรวมในสัปดาห์ที่ 35 (26 สิงหาคม – 1 กันยายน) ลดลง 1% โดยมีการลดลงอย่างเห็นได้ชัด 4% เมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์จากอเมริกาเหนือ เนื่องจากวันหยุดแรงงาน อัตราในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น 4% ในขณะที่ความจุลดลง 5% เมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์

ผู้นำเข้าส่งออก ที่ต้องการรับข้อมูลสถานการณ์ขนส่งระหว่างประเทศ หรือกำลังมองหาเครื่องมือ ที่ช่วยเทียบราคา และจอง space ในการขนส่งระหว่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็น Sea Freight, Air Freight หรือ Cross-border Truck สามารถลงทะเบียน เพื่อรับข้อมูลข่าวสาร / รับการ demo ได้ที่ zupports.co/register

.

พิเศษ! ZUPPORTS POST

กลุ่มไลน์ Openchat สำหรับ คนในวงการ นำเข้า ส่งออก เข้ามาสอบถามข้อมูล ติดตามข่าวการค้า การขนส่งระหว่างประเทศกันได้ที่ https://bit.ly/3seJRLk

=========================

ผู้นำเข้า ส่งออก เช็คราคาเฟรท FCL พร้อมจองเฟรทออนไลน์กับแพลตฟอร์ม ZUPPORTS

สนใจลงทะเบียนที่

https://forms.gle/ftfWmJxPumykSfQZ8

=========================

ข่าวดี!! ZUPPORTS กำลังเปิดรับเจ้าของกิจการ Freight Forwarder ที่มีความเชี่ยวชาญในการขนส่งเส้นทางต่างๆ และสินค้าต่างๆ กันมาเป็น Partner เพิ่มเติม!
โดยบริษัทที่ได้รับการคัดเลือกเป็น Partner จะได้รับ
1. โอกาสในการเข้าถึง ผู้นำเข้าส่งออก ทั้งเล็ก กลาง และใหญ่
2. โอกาสในการเสนอราคาเฟรท / ฝากราคาขายไว้กับ platform ZUPPORTS
3. โอกาสในการประชาสัมพันธ์ บริษัทของท่าน ผ่านช่องทางต่างๆ ของ ZUPPORTS (email list, LINE, Facebook)
4. เข้าถึง Market Rate จากระบบ Freight Rate Trend สามารถเช็คราคา spot rate ในท้องตลาดได้
.
เจ้าของกิจการที่สนใจ ลงทะเบียนได้ที่
สมัครเป็น ZUPPORTS’ Partner

ที่มา

https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp

Drewry

WorldACD

Lynerlytica

Flexport market updates

Disclaimer: The contents of this report are made available for informational purposes only and should not be relied upon for any legal, business, or financial decisions. We do not guarantee, represent or warrant any of the contents of this webinar because they are based on our current beliefs, expectations and assumptions, about which there can be no assurance due to various anticipated and unanticipated events that may occur. This webinar has been prepared to the best of our knowledge and research, however the information presented herein may not reflect the most current regulatory or industry developments. Neither ZUPPORTS nor its advisors shall be liable for any losses that arise in any way due to the reliance on the contents contained in this report.