[update] สถานการณ์ที่ท่าเรือ Yantian รุนแรงกว่าวิกฤต คลองสุเอซ?

ต้องบอกว่าสถานการณ์ความวุ่นวาย ในการขนส่งระหว่างประเทศ โดยเฉพาะเรือตู้คอนเทนเนอร์ น่าจะเข้าสู่ช่วง Highlight ของปีนี้กันแล้ว

ทั้งสถานการณ์ผู้ติดเชื้อโควิด ที่เพิ่มขึ้น ทั้งไทย เวียดนาม ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กระทบต่อคนทำงานที่ท่าเรือ

รวมไปถึงที่กระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน ของโลก ด้วยสถานการณ์แออัดที่ท่าเรือหยานเถียน (Yantian) ของเซิ่นเจิ้น ประเทศจีนที่มียอดคงค้างคอนเทนเนอร์กว่า 20,000 รายการ

เหตุการณ์ที่หยานเถียน จะส่งผลกระทบรุนแรงกว่า วิกฤตเรือขวางคลองสุเอซหรือไม่

และสถานการณ์จะเป็นไปอย่างไร เมื่อทางสหรัฐอเมริกา ก็กำลังเข้าสู่ช่วง peak season ในการนำเข้า อีกครั้งหนึ่งในช่วงปลายปีนี้

บทความนี้เรามา update สถานการณ์ล่าสุดกัน

หากพร้อมแล้ว ไปติดตามกันเลย

=========================

ไม่พลาดทุกข่าวสาร นำเข้า ส่งออก

ลงทะเบียนฟรี วันนี้ ที่ www.zupports.co/register

=========================

1) ท่าเรือหยานเถียน (Yantian) ในเซิ่นเจิ้น รองรับปริมาณตู้สินค้า มากถึง 13.3 ล้าน TEU ในปี 2020 ที่ผ่านมา หรือคิดเป็นตู้สินค้าที่เข้าออกท่าเรือ มากถึง 36,400 TEU ต่อวัน เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดลำดับที่ 4 ของโลก หากเปรียบเทียบให้เห็นภาพ ท่าเรือ Yantian มีขนาดเป็น 1.6 เท่า ของท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในไทยอย่าง ท่าเรือแหลมฉบัง

2) ตลอดช่วง 1-2 อาทิตย์ที่ผ่านมา เกิดเหตุแพร่ระบาดของโควิดที่ท่าเรือ Yantian ทำให้เกิดภาวะขาดแคลนแรงงาน โดยที่อัตราการทำงานลดลงเหลือเพียง 30% ของระดับปกติ เท่านั้น และมีการประกาศหยุดการให้บริการในฝั่งตะวันตกของท่าเรือ Yantian

3) ล่าสุดสายเรือ ONE แจ้งว่า ท่าเรือ Yantain ยังประสบปัญหา ขาดแคลนแรงงาน และการควบคุมโรค ทำให้ท่าเรือ Shekou และ Chiwan ที่อยู่ใกล้เคียงกันมีปริมาณการส่งออกหนาแน่น เกิน 90% นอกจากนี้ท่าเรือ Nansha ในกวางโจว ก็ประสบปัญหาการระบาดเช่นกัน ส่งผลให้เรือหลายๆ ลำต้อง ทำให้ต้องละเว้นการเข้าจอดที่ท่าเรือ Yantian และ Shekou

4) ทางสายเรืออื่นๆ เช่น Maersk ก็มีความจำเป็นที่จะต้องละเว้น การจอดที่ท่าเรือ Yantian และ Shekou เช่นกัน

5) หากเทียบกับ เหตุการณ์เรือขวางคลองสุเอซ ก็ส่งผลกระทบต่อปริมาณตูที่หมุนเวียน วันละ 55,000 TEU แต่ก็กินเวลาเพียง 6วันเท่านั้น หากเทียบกับเหตุการณ์ที่จีนรอบนี้ ที่เกิดเหตุระบาดของโควิด ที่ท่าเรือ Yantian มีการประเมินว่า จนถึงปัจจุบันมีผลต่อปริมาณตู้หมุนเวียนถึง 357,000 TEU แซงคลองสุเอซไปเรียบร้อย (และยังไม่รู้ว่าสถานการณ์จะดีขึ้นเมื่อไหร่)

6) โดยในอดีต เมื่อมีเหตุการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นแบบนี้ ผลกระทบก็จะไม่รุนแรงมาก เพราะว่า เรือที่ขนตู้สินค้า ก็ยังว่างอยู่ ไม่ได้ขนกันเต็มทุกลำเหมือนปัจจุบัน ทำให้สถานการณ์ห่วงโซ่อุปทาน ระหว่างประเทศ เปราะบางสุดๆ ในตอนนี้

7) นอกเหนือจากจีน ฝั่งสหรัฐฯ ผู้นำเข้ารายใหญ่ ก็ประสบปัญหาท่าเรือหนาแน่นไม่แพ้กัน ตัวอย่างเช่น ท่าเรือ Oakland และพอจีนสะดุดไปแบบนี้ ก็ไม่พ้น สหรัฐฯ ต้องได้รับผลกระทบไปด้วย

8) ฝั่งเอเชีย ไปยุโรป ก็ยังแย่เหมือนเดิม ปริมาณความต้องการขนส่ง เกินกำลังการขนส่งไปมาก และคาดว่าจะมี Blank sailing จากเอเชียไปยุโรป เพิ่มขึ้นในเดือน มิถุนายนและกรกฎาคม แต่สถานการณ์ก็คงไม่ได้ดีขึ้นมากนัก

9) อินเดีย ก็ยังหนัก ตอนนี้คงต้องคิดว่ากลัวโควิด หรือ กลัวส่งของไม่ได้ อันไหนน่ากลัวกว่ากัน แต่พอมีมาตรการเข้มงวด ก็ทำให้โรงงานในอินเดียต้องลดกำลังการผลิตโดยปริยาย สถานการณ์ระยะสั้นเลยดูเหมือนจะดีขึ้น แต่ระยะยาวก็ยังต้องเคลียร์ Backlogs โดยเฉพาะท่าเรือในอินเดียตอนใต้ และโคลัมโบ ประเทศศรีลังกา

10) การขนส่งทางอากาศ สถานการณ์เริ่มดีขึ้น จากการที่ลูกเรือ เริ่มกลับมาบินได้ และความต้องการขนส่งลดลงบ้าง จากการที่หลายๆที่โดน lockdowns

11) สำหรับผู้นำเข้า ส่งออก แอดมินขอแนะนำแพลตฟอร์ม ZUPPORTS

ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน, ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ บริหารการนำเข้า ส่งออก ครบจบในที่เดียว

ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ ทดลองใช้ระบบ และรับข่าวสารดีๆ แบบนี้ ได้ที่ www.zupports.co/register

หรือถ้าเพื่อนๆ ผู้อ่าน มีเพื่อนที่ทำนำเข้า ส่งออก ก็ช่วยแนะนำ ZUPPORTS ให้เพื่อนๆ กันได้เลยนะ

——————————–

หากไม่อยากพลาดความรู้ ข่าวสาร ดีๆ กดไลค์เพจ และกด Favorites ในเฟสบุ๊ก กันไว้เลย

และหากบทความมีประโยชน์ ก็กดไลค์โพสและแชร์ให้เพื่อนๆ กัน ได้เลยจ้า

=========================

นำเข้า “ความรู้” ส่งออก “ความคิด” ติดตาม

“นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า”

=========================

(Ads) ZUPPORTS เราช่วยทำให้การนำเข้าส่งออก ง่ายเหมือนการช้อปปิงออนไลน์

ผู้นำเข้า ส่งออก ที่สนใจทดลองใช้เครื่องมือดิจิตอล ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน,ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ ง่ายๆ ที่ ZUPPORTS

สามารถลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษได้เลยที่ www.zupports.co/register

——————————–

ที่มา: The Loadstar, Flexport, ONE, 247Splash

——————————–

❤️ ติดตาม “นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า” ได้ที่

Website: https://www.zupports.co/author/zupports/

Facebook: https://www.facebook.com/soodkobfah.imex

Blockdit: https://www.blockdit.com/soodkobfah

Twitter: https://twitter.com/soodkobfah

Instagram: https://www.instagram.com/soodkobfah/

นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า marketplace:https://www.facebook.com/groups/573677150199055/

นำเข้าส่งออก 101: https://www.facebook.com/groups/845457579217628