[Freight Weekly Update] 5 Sep 2024

สรุปประเด็นสำคัญ สำหรับสถานการณ์เฟรทในรอบสัปดาห์ เพื่อไม่ให้พลาดข้อมูลสำคัญ

หากพร้อมแล้วไปติดตามกันเลย

=========================

ZUPPORTS เพิ่มทางเลือกในการนำเข้าส่งออก

จองเฟรทออนไลน์ ราคาชัด ติดตามง่าย

สนใจใช้บริการ zupports.co/register

=========================

1) ค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ ดัชนี SCFI (วันที่ 30 Aug 24) ปรับตัวลดลง -134.25 จุด ปิดที่ 2963.38จุด: เป็นการปรับตัวลดลง ต่อเนื่อง

หากพิจารณาข้อมูลเพิ่มเติมแยกเป็นรายเส้นทางจาก ZUPPORTS Freight Rate Trend พบว่า ค่าระวาง Spot Rate จากไทย ไปยุโรป และอเมริกา ยังทรงตัว แต่เส้นทาง ไปจีน ออสเตรเลีย รวมถึง แฟริกาใต้ปรับตัวลดลงอย่างมาก

สำหรับผู้ประกอบการที่สนใจใช้บริการ ZUPPORTS Freight Rate Trend

เช็คราคาเฟรท FCL พร้อมดู Trend ราคาย้อนหลัง ลงทะเบียนที่

https://forms.gle/ftfWmJxPumykSfQZ8

เปรียบเทียบแนวโน้มราคาขนส่งระหว่างประเทศทางทะเล

2) การนำเข้าของสหรัฐเริ่มชะลอตัว: Sea-Intelligence ได้เผยแพร่รายงานว่า ปริมาณสัดส่วน สินค้าของ Retail ในสหรัฐอเมริกาแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น จากการเร่งนำเข้าของสหรัฐฯ ในช่วงที่ผ่านมา นั่นหมายความว่า การนำเข้าที่เพิ่ม เป็นเพื่อการกักตุนสินค้า จากประเด็นการนำเข้าก่อนที่จะมีการประกาศขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าจากจีน และประเด็นการเจรจาสัญญาแรงงาน ILO ของ East Coast โดยที่ การบริโภคของสหรัฐฯ ไม่ได้เพิ่มขึ้น

3) ความหนาแน่นที่ท่าเรือ หลายๆ แห่งปรับตัวลดลง สถานการณ์ดีขึ้นมาก ส่วนสถานการณ์ที่ Shanghai, Manila ยังมีความหนาแน่นอยู่ (Linerlytica)

ผู้ประกอบการสามารถดูเทียบข้อมูลได้จาก https://zupports.co/freight-weekly-update-5-jul-2024/

หลายๆ ข้อมูลระบุว่า ค่าระวางเฟรททาง container น่าจะผ่านจุดสูงสุดไปแล้ว

4. สถานการณ์ขนส่งทางทะเล:

[เอเชีย – US West Coast / East Cost]

ความต้องการอาจลดลงในสัปดาห์ต่อๆ ไป เนื่องจากลูกค้ารายงานว่ามีระดับสินค้าคงคลังที่ดี
ความกังวลหลักคือการหยุดงานที่อาจเกิดขึ้นที่ท่าเรือฝั่งตะวันออกและอ่าวของสหรัฐฯ
อัตราค่าระวางลอยตัว: การขึ้นราคาทั่วไป (GRI) วันที่ 1 กันยายนถูกยกเลิกโดยสายเรือเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม ทำให้อัตราค่าระวางจากปลายเดือนสิงหาคมยังคงใช้ต่อไป
อัตราค่าระวางคงที่: การหารือเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมช่วงฤดูกาลสูงสุด (PSS) ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลง
ผู้ประกอบการสามารถเช็คแนวโน้มราคาเฟรท ราคาและจอง space โดยการลงทะเบียนที่ https://forms.gle/Z4B5cJv6xPwPbT2m8

5. การขนส่งทางอากาศ (Air Freight – WorldACD)

ปริมาณการขนส่งทั่วโลกเพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน โดยภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกเพิ่มขึ้น 11%
ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกมีส่วนสำคัญในการฟื้นตัวของปริมาณการขนส่งทั่วโลก
ปริมาณการขนส่งทั่วโลกเพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
อัตราค่าระวางทางอากาศทั่วโลกเฉลี่ยคงที่ที่ 2.51 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
อัตราค่าระวางจากตะวันออกกลางและเอเชียใต้ไปยุโรปเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะจากบังกลาเทศ อินเดีย และศรีลังกา

ผู้นำเข้าส่งออก ที่ต้องการรับข้อมูลสถานการณ์ขนส่งระหว่างประเทศ หรือกำลังมองหาเครื่องมือ ที่ช่วยเทียบราคา และจอง space ในการขนส่งระหว่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็น Sea Freight, Air Freight หรือ Cross-border Truck สามารถลงทะเบียน เพื่อรับข้อมูลข่าวสาร / รับการ demo ได้ที่ zupports.co/register

.

พิเศษ! ZUPPORTS POST

กลุ่มไลน์ Openchat สำหรับ คนในวงการ นำเข้า ส่งออก เข้ามาสอบถามข้อมูล ติดตามข่าวการค้า การขนส่งระหว่างประเทศกันได้ที่ https://bit.ly/3seJRLk

.
ข่าวดี!! ZUPPORTS กำลังเปิดรับเจ้าของกิจการ Freight Forwarder ที่มีความเชี่ยวชาญในการขนส่งเส้นทางต่างๆ และสินค้าต่างๆ กันมาเป็น Partner เพิ่มเติม!
โดยบริษัทที่ได้รับการคัดเลือกเป็น Partner จะได้รับ
1. โอกาสในการเข้าถึง ผู้นำเข้าส่งออก ทั้งเล็ก กลาง และใหญ่
2. โอกาสในการเสนอราคาเฟรท / ฝากราคาขายไว้กับ platform ZUPPORTS
3. โอกาสในการประชาสัมพันธ์ บริษัทของท่าน ผ่านช่องทางต่างๆ ของ ZUPPORTS (email list, LINE, Facebook)
4. เข้าถึง Market Rate จากระบบ Freight Rate Trend สามารถเช็คราคา spot rate ในท้องตลาดได้
.
เจ้าของกิจการที่สนใจ ลงทะเบียนได้ที่
https://forms.gle/GLFjpF24GZ98uXsM7

ที่มา

https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp

https://www.sea-intelligence.com/press-room/281-retailers-inventories-above-trend

Flexport market updates

Disclaimer: The contents of this report are made available for informational purposes only and should not be relied upon for any legal, business, or financial decisions. We do not guarantee, represent or warrant any of the contents of this webinar because they are based on our current beliefs, expectations and assumptions, about which there can be no assurance due to various anticipated and unanticipated events that may occur. This webinar has been prepared to the best of our knowledge and research, however the information presented herein may not reflect the most current regulatory or industry developments. Neither ZUPPORTS nor its advisors shall be liable for any losses that arise in any way due to the reliance on the contents contained in this report.