อัปเดตสถานการณ์สงคราม Iran ต่อการเดินเรือ Container ใน Middle East

อัปเดตสถานการณ์สงคราม Iran ต่อการเดินเรือ Container ใน Middle East
.

อัปเดตสถานการณ์สงคราม Iran ต่อการเดินเรือใน Middle East (ข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 5 มีนาคม 2026)

1. Cargo ประมาณ 2 ล้าน TEU ได้รับผลกระทบ

ข้อมูลจาก Vizion ระบุว่ามี cargo ประมาณ 2 ล้าน TEU ที่ได้รับผลกระทบจากสงครามรอบ Persian Gulf ซึ่งรวมถึง cargo ที่ปลายทางอยู่ใน Gulf ports ของทุกสายเรือ ทั้ง cargo ที่ถูกโหลดแล้ว และ cargo ที่มีการจองไว้ล่วงหน้าในช่วง 90 วันข้างหน้าแต่ยังไม่ได้โหลด

2. เรือบรรทุกน้ำมันถูกโจมตีใกล้ Kuwait

มีรายงานว่า oil tanker ลำหนึ่งถูกโจมตีขณะจอดทอดสมอใกล้ Kuwait โดยคาดว่าเป็นการโจมตีจากเรือขนาดเล็กที่หลบหนีออกจากพื้นที่หลังเกิดเหตุ การระเบิดทำให้เกิดรูขนาดใหญ่ที่ ballast water tank ของเรือ

3. Maersk ปรับ Emergency Contingency Surcharge สำหรับ Middle East cargo

Maersk ได้ปรับ Emergency Contingency Surcharge สำหรับ cargo ที่เกี่ยวข้องกับ Middle East ทั้ง Gulf ports, Omani ports นอก Gulf และ Red Sea ports

อัตราใหม่มีผลตั้งแต่ 6 มีนาคม อยู่ที่ประมาณ 3,000–4,500 USD ต่อ 40’ container ขึ้นอยู่กับเส้นทางการค้า

สำหรับ FMC regulated trades ต้องแจ้งล่วงหน้า 30 วัน

4. Hapag-Lloyd ขึ้น GRI สำหรับเส้นทางไป North America

Hapag-Lloyd ประกาศ GRI 1,000 USD ต่อ container สำหรับ cargo จาก India, Pakistan และ Middle East ไป North America

5. Cargo ที่จองไว้แต่ยังไม่โหลดถูกยกเลิกบางส่วน

Hapag-Lloyd แจ้งว่า

• export shipments ที่ยัง ไม่ได้รับ empty container จะถูกยกเลิก

• shipments ที่ gated in เข้า terminal แล้ว ควรถูกนำกลับโดยลูกค้า เนื่องจากการโหลด cargo ถูกระงับ

6. ราคาน้ำมันเรือ VLSFO พุ่งขึ้นทันที

ราคาเฉลี่ยโลกของ VLSFO bunker fuel เพิ่มขึ้น 95 USD/ton ตั้งแต่วันศุกร์ ล่าสุดอยู่ที่ประมาณ 671 USD/ton

7. เรือ feeder พยายามผ่านเส้นทางแต่ต้องกลับลำ

สายเรือ Global Feeders Shipping ของ Abu Dhabi Ports Group หลังจากเรือ SSL Leo ผ่านเส้นทาง และ Safeen Prestige ถูกโจมตีจนลูกเรือต้องสละเรือ ได้พยายามส่งเรือ SSF Valence (2,700 TEU) ผ่านเส้นทางอีกครั้ง แต่สุดท้ายต้องกลับลำก่อนถึงพื้นที่เสี่ยง

สรุปสถานการณ์ความขัดแย้งใน Iran ที่ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายขนส่งสินค้าทางเรือและทางอากาศ (ข้อมูล ณ วันที่ 3 มีนาคม 2026):

1. การปรับเปลี่ยนเส้นทางและมาตรการของสายเรือ (Ocean Carriers)
CMA CGM: ระงับการเดินเรือผ่าน Suez Canal จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง โดยเปลี่ยนไปใช้เส้นทาง Cape of Good Hope แทน พร้อมระงับการรับจอง (bookings) สินค้าอันตราย (hazardous) และ reefer ในหลายประเทศใน Middle East

MSC: ระงับการรับ bookings สินค้าจากทั่วโลกที่จะส่งไปยังภูมิภาค Middle East ทั้งหมดจนกว่าสถานการณ์จะดีขึ้น

Maersk: ระงับการเดินเรือผ่าน Bab el-Mandeb strait ชั่วคราว โดยเปลี่ยนเส้นทางบริการ MECL และ ME11 ไปอ้อม Cape of Good Hope แทน

Hapag-Lloyd: ประกาศจัดเก็บ war risk surcharge สำหรับสินค้าจาก Upper Gulf, Persian และ Arabian Gulf

2. ค่าธรรมเนียมฉุกเฉินและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
Emergency Conflict Surcharge: CMA CGM เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมในอัตรา $2,000 ต่อ 20’, $3,000 ต่อ 40’ และ $4,000 ต่อ reefer (ครอบคลุมทั้ง Gulf และพอร์ตใน Red Sea ทั้งหมด)

Oil Prices: ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น 8-9% ซึ่งจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อราคา bunker fuel และการเก็บ fuel surcharges เนื่องจาก 20-30% ของการส่งออกน้ำมันโลกต้องผ่าน Strait of Hormuz

3. สถานการณ์ใน Strait of Hormuz และเรือที่ติดค้าง
Trapped Vessels: ปัจจุบันมีเรือ container ขนาดใหญ่กว่า 4000 TEU จำนวน 17 ลำ และเรือขนาดเล็กอีกประมาณ 50 ลำ ติดค้างอยู่ภายใน Persian Gulf รวมความจุประมาณ 200,000 TEU (คิดเป็น 0.6% ของ global container capacity)

Strait of Hormuz Closure: แม้ Iran จะประกาศปิดช่องแคบ แต่ยังพบเรือบางลำพยายาม transit เช่น เรือสัญชาติ Iran (Radin และ Artnos) และเรือ SLS Topaz ที่อาจดำเนินการโดย Maersk

4. รายงานการโจมตีและความเสียหาย
Bahrain: เรือ tanker สัญชาติ US ชื่อ Stena Imperative ถูกโจมตีด้วยวัตถุระเบิด 2 ลูกภายในพอร์ตจนเกิดเพลิงไหม้

Oman: เกิดเหตุ drone attack ที่พอร์ต Duqm (ซึ่งอยู่นอก Gulf) และเรือ Skylight ถูกโจมตีใน Strait of Hormuz

Jebel Ali: กลับมาดำเนินงานตามปกติแล้วหลังจากเกิดไฟไหม้เล็กน้อยจากเศษซากโดรนที่ถูกสกัดกั้น

Mediterranean: มีการยิง missile ตกใกล้ฐานทัพอากาศของ UK ใน Cyprus ทำให้มีความกังวลเรื่องความปลอดภัยในแถบ East Med

5. การหยุดชะงักของการขนส่งทางอากาศ (Air Cargo)
FedEx: ระงับเที่ยวบินไป-กลับจากหลายประเทศ เช่น UAE, Saudi Arabia, Qatar, Bahrain และ Israel

Emirates SkyCargo & Qatar Airways Cargo: ระงับการดำเนินงานและจำกัดการรับ bookings ใหม่ชั่วคราวเนื่องจากการปิด airspace ทั่วภูมิภาค

QR: ระงับเที่ยวบินเข้า-ออก DOH ชั่วคราว

EK: UAE airspace ปิด/เที่ยวบิน DXB hold, ยกเลิก IKA, งดรับคาร์โก้ Tehran/Baghdad/Basra/Erbil และงดรับ Special Cargo หลายประเภทจนกว่าจะมีประกาศใหม่

G9 : ระงับเที่ยวบินไป-กลับ UAE ชั่วคราว

LH: ระงับบินไป TLV/BEY/AMM/EBL/IKA และหลีกเลี่ยงน่านฟ้า (ถึง 7 มี.ค.) + ระงับ DXB/AUH/RUH/DMM (ถึง 1 มี.ค.)

GF: ปิดน่านฟ้า Bahrain ชั่วคราว ยังไม่ยืนยันไฟลท์จะบินตามตาราง/รออัปเดต

EY: คิดว่ายังไงก็กระทบแต่ยังไม่เห็นประกาศ

(*) UL: ระงับเที่ยวบินไปกลับ UAE/DXB
แต่ยังไม่ประกาศเรื่องยกเลิกไฟล์ทบิน (ของที่ออกไปแล้วต้อง hold ที่ CMB)

6. ผลกระทบต่อ Supply Chain ในระยะยาว
Congestion: คาดว่าจะเกิดปัญหาท่าเรือแออัดใน transhipment hubs อย่าง Salalah, Colombo, Singapore, Tanjung Pelepas และ Port Klang เนื่องจากสินค้าที่มุ่งหน้าไป Gulf จะถูกนำไปลงที่พอร์ตเหล่านี้แทน

Rate Volatility: จะเกิดแรงกดดันมหาศาลทำให้ spot rates พุ่งสูงขึ้น ทั้งในเส้นทางไป Middle East และเส้นทางเดินเรือหลักอื่นๆ ทั่วโลก (deep-sea trades)

Capacity Shortages: การที่เรือติดค้างในอ่าวและการอ้อมเส้นทางจะทำให้เกิดภาวะขาดแคลนระวางสินค้า (tactical capacity shortages) อย่างรุนแรง

____________________________________________

อัปเดตสถานการณ์ท่าเรือและผลกระทบต่อการเดินเรือใน Middle East (ข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 1 มีนาคม 2026)

การปิด Strait of Hormuz:

Iran ประกาศปิด Strait of Hormuz อย่างเป็นทางการ ส่งผลให้เรือ container vessels ทุกลำที่กำลังมุ่งหน้าเข้าและออกจากอ่าว (Gulf) ต้องทำ U-turn หรือหยุดจอดรอทันที เช่นเรือของสายเรือ CMA CGM, Maersk และ MSC เพื่อความปลอดภัย

Jebel Ali Port (Dubai) ระงับการดำเนินงาน:

เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่บริเวณ berth ภายในท่าเรือ Jebel Ali หลังจากถูกเศษซากจากการสกัดกั้นทางอากาศ (aerial interception) ตกลงมาใส่ ปัจจุบันการดำเนินงานทั้งหมดถูกระงับชั่วคราวและยังคงมองเห็นกลุ่มควันในพื้นที่

สถานะท่าเรือใน Oman:

* Duqm Port และ Asyad Dry Dock ใน Duqm ประกาศระงับการดำเนินงาน

* เกิดเหตุเรือ sanctioned tanker ชื่อ Skylight ถูกโจมตีด้วย missile ห่างจาก Khasab Port ไปทางเหนือ 5 nautical miles

* มีรายงานเรือ tanker ลำที่สองเกิดการระเบิด (explosion) นอกชายฝั่ง Oman จนน้ำท่วมเข้า engine room

Bahrain และ Kuwait:

* Bahrain: ท่าเรือทั้งหมดระงับการใช้งานชั่วคราว รวมถึงการงดให้บริการพนักงานนำร่อง (pilotage services)

* Kuwait: ท่าเรือทั้งหมดยังคงเปิดอยู่ แต่ได้ยกระดับมาตรการรักษาความปลอดภัยสูงสุด

Qatar และท่าเรืออื่นๆ ใน UAE:

* Qatar: ท่าเรือ Ras Laffan และ Mesaieed ยังเปิดทำการแต่ปริมาณการจราจรลดลง พบปัญหา GPS signal interference และรัฐบาลได้สั่งปิด airspace แล้ว

* UAE: ท่าเรือ Sharjah และ Khor Fakkan ยังคงเปิดปกติ ส่วน Ruwais Port ยกระดับความปลอดภัยเป็น ISPS Level 2

ความเสี่ยงต่อ Supply Chain และระบบนำทาง:

UKMTO เตือนภัยระดับสูงเรื่องการรบกวนสัญญาณ AIS และระบบสื่อสาร โดยพบข้อมูล AIS ผิดปกติ (เช่น เรือแสดงตำแหน่งว่าอยู่บนบก) และเตือนว่าเหตุการณ์นี้จะทำให้เกิดปัญหา congestion (ท่าเรือแออัด) อย่างรุนแรงใน regional hubs เช่น Singapore, Colombo และ Tanjung Pelepas จากการเปลี่ยนเส้นทางไปอ้อม Africa แทน

ที่มา: https://www.lloydslist.com/…/Middle-East-port-suspend…

#Logistics #Shipping #MiddleEast #StraitOfHormuz #JebelAli #PortUpdate #SupplyChain

ติดตามสถานการณ์ล่าสุดที่ >> Reuters

update ข่าว พร้อมแผนที่ >> Monitor Situation

=========================

ยกระดับการนำเข้า ส่งออกสู่ยุคดิจิทัล เหนือกว่าด้วยข้อมูลที่แม่นยำ

หยุดเสียเวลากับการเช็กสถานะจากหลายหน้าเว็บ
เปลี่ยนมาใช้ระบบที่รวบรวมกว่า 120 สายเรือไว้ในที่เดียว เพื่อการบริการลูกค้าที่ไร้รอยต่อ

✅ All shipments. One place. – จัดการทุกบุ๊คกิ้งได้ในหน้าจอเดียว

✅ Less 80% work. – ลดงานเอกสารและการติดตามงานแบบเดิมๆ

✅ 100% customer satisfaction. – มัดใจลูกค้าด้วยการแจ้งเตือน Delay แบบ Real-time

ข้อเสนอพิเศษ: รับทุนสนับสนุน มูลค่า 5,000 บาท สำหรับ Forwarder, ผู้นำเข้า, ผู้ส่งออก ที่ต้องการก้าวเป็นผู้นำด้านดิจิทัล

👉 สแกนเพื่อรับสิทธิ์และเริ่มใช้งานฟรีวันนี้
https://forms.gle/7iJnFD4E7CDbtZ936

=========================

เช็คราคาเฟรทย้อนหลัง 3 เดือน ฟรี
https://zupports.co/freight-rate/
.

เข้าร่วม Facebook กลุ่มสำหรับ ผู้นำเข้าส่งออก

https://www.facebook.com/groups/573677150199055

พิเศษ! ZUPPORTS POST

กลุ่มไลน์ Openchat สำหรับ คนในวงการ นำเข้า ส่งออก เข้ามาสอบถามข้อมูล ติดตามข่าวการค้า การขนส่งระหว่างประเทศกันได้ที่ https://bit.ly/3seJRLk

ข่าวสารอื่นๆ

อัปเดตสถานการณ์สงคราม Iran ต่อการเดินเรือ Container ใน Middle East