[Freight Update] 7 Nov 2024 ผลกระทบต่อสถานการณ์เฟรท หลังทรัมป์ชนะการเลือกตั้ง

สรุปประเด็นสำคัญ สำหรับสถานการณ์เฟรทในรอบสัปดาห์ เพื่อไม่ให้พลาดข้อมูลสำคัญ

ไปติดตามข้อสรุป ผลกระทบต่อสถานการณ์เฟรท หลังทรัมป์ชนะการเลือกตั้ง

โดยหากคนที่ติดตามข่าวน่าจะพอทราบนโยบายภาษีศุลกากรของทรัมป์ ที่เข้มข้นกว่าเดิมมากๆ นั่นก็คือ

– เสนอเก็บภาษี 10% สำหรับสินค้านำเข้าทั้งหมดของสหรัฐฯ

– เก็บภาษี 60% สำหรับสินค้าที่ผลิตในจีน

– อาจเก็บภาษี 25% สำหรับสินค้านำเข้าจากเม็กซิโก

ซึ่งประเด็นนี้จะกระทบต่อภาพรวมการนำเข้าส่งออก และสถานการ์เฟรทอย่างไร

หากพร้อมแล้วไปติดตามกันเลย

=========================

ไม่พลาดทุกข่าวสารนำเข้าส่งออก

ลงทะเบียนที่ https://zupports.co/register/

=========================

1) การวิเคราะห์ผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทางเรือ:

– ในระยะสั้น คาดว่าจะมีการนำเข้าสินค้าเข้าสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้ส่งออกที่มีสินค้าที่มี shelf life นานๆ อาจเร่งนำเข้าสินค้าก่อนที่จะมีการปรับภาษีนำเข้าใหม่ เนื่องจากยังไม่ทราบแน่ชัดว่าภาษีจะสูงเท่าไหร่ จะบังคับใช้กับสินค้าใดบ้าง และจะเริ่มเมื่อไหร่ จึงอาจทำให้เกิดความต้องการนำเข้าพุ่งสูงขึ้นอย่างมากข

– ในระยะยาว คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบห่วงโซ่อุปทาน เนื่องจากสงครามการค้าของสหรัฐฯ จะทวีความรุนแรงขึ้น สำหรับการนำเข้าสหรัฐฯ อาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการจัดหาสินค้า เช่นที่เคยเห็นกับสินค้าจีนที่ส่งผ่านเม็กซิโกในช่วงที่ผ่านมา นอกจากนี้อาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อการส่งออกของสหรัฐฯ เนื่องจากการตอบโต้ด้วยการขึ้นภาษี ซึ่งจะทำให้ความไม่สมดุลระหว่างการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็มและเปล่าเพิ่มมากขึ้น

2) ความหนาแน่นของท่าเรือ ต้องติดตาม

ต้องอย่าลืมว่า ปัจจุบันมีประเด็นที่น่ากังวลอยู่อีก 3-4 ข้อ ซึ่งถ้ามีเรื่องการเร่งนำเข้าสินค้าสู่สหรัฐฯ ก็อาจเกิดความหนาแน่นที่ท่าเรือต่างๆในจีนเพิ่มขึ้นได้ ซึ่งหนีไม่พ้นที่จะกระทบไทย ประเด็นที่ต้องติดตามได้แก่

2.1 ประเด็นเกี่ยวกับการนัดหยุดงานที่อาจเกิดขึ้นที่ท่าเรือฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม ต้องพิจารณาเพิ่มเติมว่าฝ่ายบริหารใหม่จะใช้กฎหมาย Taft-Hartley หรือไม่ และ/หรือจะเจรจากับ ILA และ USMX อย่างไรเพื่อหาข้อตกลง

2.2 ในแคนาดา การนัดหยุดงานที่ท่าเรือทั้งฝั่งตะวันออกและตะวันตกยังคงดำเนินต่อไป และยิ่งยืดเยื้อนานเท่าไร ก็จะยิ่งส่งผลกระทบต่อการค้าในเขตตอนเหนือของสหรัฐฯ มากขึ้นเท่านั้น

2.3 ในขณะเดียวกัน ท่าเรือ Shanghai, Ningbo and Kaohsiung กำลังประสบปัญหาเรือล่าช้าอย่างมาก อันเป็นผลกระทบต่อเนื่องจากไต้ฝุ่น Kong-Rey

2.4 วิกฤตทะเลแดง ลากยาว จะครบ 1 ปีแล้ว

สถานการณ์ความหนาแน่นล่าสุดจาก Linerlytica

3. ผลกระทบต่อธุรกิจต่างๆ

ทาง Tax Foundation ประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจของสหรรัฐฯ โดยอาจทำให้ ภาษีจะเพิ่มขึ้น 524 พันล้านดอลลาร์ต่อปี, GDP จะหดตัวอย่างน้อย 0.8%, การจ้างงานลดลง 684,000 ตำแหน่ง โดยเฉพาะกลุ่มค้าปลีก

– สินค้าที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด: เสื้อผ้า ของเล่น เฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ในครัวเรือน และรองเท้า

– ผู้ค้าปลีกอาจย้ายฐานการผลิตไปบังกลาเทศ อินเดีย และเวียดนาม

– Walmart และ Target จะมีต้นทุนสูงขึ้น

– Kroger, Albertsons และ Publix อาจได้ประโยชน์เพราะนำเข้าจากจีนน้อย

– ผลกระทบต่อไทย เชิงบวก: โอกาสเป็นฐานการผลิตโดยไทยอาจได้รับการลงทุนจากบริษัทจีนที่ต้องการหลีกเลี่ยงตลาดสหรัฐฯ โดยย้ายฐานการผลิตมายังไทย ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและเพิ่มการจ้างงานในประเทศ

– ผลกระทบต่อไทย เชิงลบ: การแข่งขันด้านราคาสูงขึ้น การที่จีนขายสินค้าราคาต่ำในอาเซียนอาจทำให้ผู้ผลิตไทยเผชิญแรงกดดันและต้องลดราคาหรือปรับตัวเพื่อแข่งขัน ผู้ผลิตไทยบางราย โดยเฉพาะธุรกิจขนาดเล็ก อาจถูกกระทบอย่างหนักจากสินค้าราคาถูกของจีน ทำให้บางรายอาจต้องออกจากตลาด

– ผลกระทบต่อภูมิภาคอาเซียน: การทุ่มตลาดอาจกระทบกับประเทศอื่นในอาเซียนเช่นกัน ทำให้ภูมิภาคนี้ต้องเร่งปรับตัวและอาจมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น

– ล่าสุดจีนส่งออกมาอาเซียน แซงสหรัฐฯแล้ว

4) ค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ ดัชนี SCFI (วันที่ 1 Nov 24) ปรับตัวเพิ่มขึ้น 118.11 จุด ปิดที่ 2303.44 จุด: เป็นการปรับตัวเพิ่มขึ้นหลัง Golden Week

รายละเอียดแต่ละ lanes จาก Ningbo Index

ZUPPORTS Freight Rate Trend จากประเทศไทย ไปยังประเทศต่างๆ ค่าระวาง Spot Rate แนวโน้มปรับขี้น

สำหรับผู้ประกอบการที่สนใจใช้บริการ ZUPPORTS Freight Rate Trend

เช็คราคาเฟรท และจองเฟรทออนไลน์ได้ด้วย ลงทะเบียนที่

https://forms.gle/ftfWmJxPumykSfQZ8

5. สถานการณ์ขนส่งทางทะเล:

ประเด็นสำคัญที่ต้องติดตาม

เอเชีย – US West Coast / East Cost

เดือนพฤศจิกายนมีปริมาณการขนส่งฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญหลังจากช่วงซบเซาหลัง Golden Week เนื่องจากจีนเร่งส่งออกเพราะคาดการณ์ว่าจะมีการขึ้นภาษี อัตราค่าขนส่งยังคงแตกต่างกันในเส้นทางระหว่างจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ปริมาณการขนส่งฝั่งตะวันออกกลับสู่ระดับปกติ โดยบางสายเรือและเส้นทางบริการเต็มแล้วหรือมีข้อจำกัดด้านความจุตลอดเดือนพฤศจิกายน
อัตราค่าระวางแบบคงที่และ PSS ยังคงที่ในช่วงครึ่งแรกของเดือน
ผู้ประกอบการสามารถเช็คแนวโน้มราคาเฟรท ราคาและจอง space โดยการลงทะเบียนที่ ทดลองใช้งานฟรี

6. การขนส่งทางอากาศ (Air Freight ที่มา WorldACD)

ปริมาณขนส่งจากฮ่องกงไปยุโรป: เพิ่มขึ้น +25% YoY และ +12% จากค่าเฉลี่ยเดือนกันยายน อัตราค่าระวางแบบ spot คงที่เหนือ 5 ดอลลาร์ต่อกิโล สะท้อนการเพิ่มขึ้น +13% YoY
อัตราและปริมาณจากเอเชีย-แปซิฟิกไปยุโรป: ปริมาณจากไทยและเวียดนามไปยุโรปเพิ่มขึ้น +27% และ +26% YoY ตามลำดับ อัตรา spot เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยไทยเพิ่มขึ้น +87% YoY และเวียดนามเพิ่มขึ้น +61% YoY
การลดลงจาก MESA ไปยุโรป: ปริมาณจาก MESA ไปยุโรปลดลง -8% 2Wo2W และปริมาณจากดูไบไปยุโรปลดลง -22% WoW เนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ อัตราไปยังสหรัฐฯ ลดลงจาก 5.02 เป็น 4.69 ดอลลาร์ต่อกิโล แต่ยังคงเพิ่มขึ้น +80% YoY
การลดลงจากจีนไปสหรัฐฯ: แม้ว่าปริมาณรวมเอเชีย-แปซิฟิกไปสหรัฐฯ จะฟื้นตัว +4% WoW แต่ปริมาณจีนไปสหรัฐฯ ยังคงลดลง -18% YoY บางส่วนเป็นผลจากการตรวจสอบศุลกากรสหรัฐฯ ที่เข้มงวดขึ้น อย่างไรก็ตาม อัตรา spot เพิ่มขึ้น +3% WoW เป็น 5.41 ดอลลาร์ต่อกิโล เพิ่มขึ้น +10% YoY

อย่างไรก็ตามหากมีการขึ้นภาษีนำเข้า จริง แนวโน้มราคาเฟรทเพิ่มขึ้น แต่ตลาดยังมีความกังวลเรื่องปริมาณขนส่งระหว่างประเทศที่อาจลดลงอย่างมีนัยยะสำคัญ (เนื่องจากการกีดกันทางการค้าผ่านกลไกกำแพงภาษี) และภาวะเงินเฟ้อ กดดันกำลังซื้อ ทำให้หุ้นสายเรือต่างๆ ปรับตัวลงกันถ้วนหน้า ตอบรับข่าวทรัมป์ ชนะการเลือกตั้ง…

=========================

ไม่พลาดทุกข่าวสารนำเข้าส่งออก

ลงทะเบียนที่ https://zupports.co/register/

=========================

พิเศษ! ZUPPORTS POST

กลุ่มไลน์ Openchat สำหรับ คนในวงการ นำเข้า ส่งออก เข้ามาสอบถามข้อมูล ติดตามข่าวการค้า การขนส่งระหว่างประเทศกันได้ที่ https://bit.ly/3seJRLk

ข่าวดี!! ZUPPORTS กำลังเปิดรับเจ้าของกิจการ Freight Forwarder ที่มีความเชี่ยวชาญในการขนส่งเส้นทางต่างๆ และสินค้าต่างๆ กันมาเป็น Partner เพิ่มเติม!
โดยบริษัทที่ได้รับการคัดเลือกเป็น Partner จะได้รับ
1. โอกาสในการเข้าถึง ผู้นำเข้าส่งออก ทั้งเล็ก กลาง และใหญ่
2. โอกาสในการเสนอราคาเฟรท / ฝากราคาขายไว้กับ platform ZUPPORTS
3. โอกาสในการประชาสัมพันธ์ บริษัทของท่าน ผ่านช่องทางต่างๆ ของ ZUPPORTS (email list, LINE, Facebook)
4. เข้าถึง Market Rate จากระบบ Freight Rate Trend สามารถเช็คราคา spot rate ในท้องตลาดได้
.
เจ้าของกิจการที่สนใจ ลงทะเบียนได้ที่
สมัครเป็น ZUPPORTS’ Partner

ที่มา

https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp

Drewry, WorldACD, Lynerlytica

Flexport, Lars Jansen

Disclaimer: The contents of this report are made available for informational purposes only and should not be relied upon for any legal, business, or financial decisions. We do not guarantee, represent or warrant any of the contents of this webinar because they are based on our current beliefs, expectations and assumptions, about which there can be no assurance due to various anticipated and unanticipated events that may occur. This webinar has been prepared to the best of our knowledge and research, however the information presented herein may not reflect the most current regulatory or industry developments. Neither ZUPPORTS nor its advisors shall be liable for any losses that arise in any way due to the reliance on the contents contained in this report.