3 สายการเดินเรือไต้หวัน ใจป๋า !!! เตรียมจ่ายโบนัสกลางปีให้กับพนักงานสูงถึง 27 เดือน !!! หลังผลประกอบการธุรกิจคอนเทนเนอร์ ดีที่สุดในรอบ 100 ปี !!!

3 สายการเดินเรือไต้หวัน ใจป๋า !!! เตรียมจ่ายโบนัสกลางปีให้กับพนักงาน สูงถึง 27 เดือน !!!

หลังผลประกอบการธุรกิจคอนเทนเนอร์ ดีที่สุดในรอบ 100 ปี !!!

หลังจากเป็นที่เปิดเผย ถึงตัวเลขโบนัสของสายการเดินเรือจากไต้หวันในช่วงสิ้นปีที่ผ่านมา จนหลายคนอยากจะรีบไปเรียนภาษาจีน เพื่อบึ่งไปสมัครงานที่ไต้หวัน !!!

ซึ่งอย่างที่หลายคนทราบ บริษัทในไต้หวันส่วนใหญ่รวมถึงในอุตสาหกรรมการเดินเรือ มักจะให้โบนัสกลางปีหรืออั่งเปาที่เป็นเหมือนเงินก้นถุง หากแต่โบนัสกลางปี ที่แต่ละสายการเดินเรือไต้หวัน เตรียมจ่ายให้กับพนักงานในปีนี้ จะเป็นเงินก้นถุงที่สูงมาก จนอาจทำถุงแตก เนื่องจากผลประกอบการที่แข็งแกร่งในปี 2022 ที่ผ่านมา

ซึ่งจากเปิดเผยล่าสุด Yang Ming Marine มีการแจ้งว่า ตามกฎบัตรของบริษัท ซึ่งกำหนดให้จ่ายโบนัสกลางปีไม่น้อยกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ของผลกำไรให้กับพนักงาน ทั้งนี้ ในปี 2565 Yang Ming Marine มีกำไรสุทธิ สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ อยู่ที่ 180.6 พันล้านดอลล่าร์ไต้หวัน ซึ่งเพิ่มขึ้น คิดเป็น ร้อยละ9.32% เมื่อเทียบจากปี 2021 !!!

=========================

พิเศษ! สำหรับผู้ส่งออก ผู้นำเข้า ที่ต้องการควบคุมต้นทุนขนส่ง ด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล

ให้ระบบ ZUPPORTS Freight Rate Management ช่วยในการทำ Contract Bidding เปรียบเทียบราคาขนส่งทางทะเล ได้แล้ว! ลงทะเบียนทดลองใช้ฟรีได้ที่ www.zupports.co/register

===============================

โดย สายการเดินเรือ Yang Ming Marine Transport เตรียมกันเงิน สำหรับจ่ายเป็นโบนัสกลางปีให้กับพนักงาน สูงถึง กว่า 2.3 พันล้านดอลล่าร์ไต้หวัน หรือประมาณ 76 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งหากประมาณการ ดีดลูกคิด หารเฉลี่ยเล่นๆ จากฐานเงินเดือนพนักงาน อยู่ที่ 50,000 ดอลล่าร์ไต้หวัน พนักงานคนหนึ่งจะได้โบนัสกลางปีเฉลี่ย อยู่ที่ 26-27 เดือน หรือ เท่ากับ 1.3 ล้านดอลล่าร์ไต้หวัน !!!

ในขณะที่ อีกหนึ่งมหาอำนาจทางทะเล จากไต้หวัน อย่าง สายการเดินเรือ Evergreen Container Line ก็ยังคงใจป้ำและไม่น้อยหน้า หลังจากที่สามารถทำกำไรสุทธิในปี 2022 อยู่ที่ 334.20 พันล้านดอลล่าร์ไต้หวัน หรือเกือบ 11 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งโตขึ้นถึง ร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับปี 2021 !!!

โดย Evergreen Container Line มีการกันเงินสำรอง สำหรับจ่ายเป็นโบนัสกลางปีให้กับพนักงาน สูงถึงเกือบ 2 พันล้านดอลล่าร์ไต้หวัน หรือประมาณ 63 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งหากประมาณการคร่าวๆ พนักงานคนหนึ่งน่าจะได้รับโบนัสกลางปี อยู่ที 10 -12 เดือน !!!

ในขณะเดียวกัน อีกหนึ่งสายการเดินเรือ จากไต้หวัน อย่าง Wan Hai line ที่แม้ว่าผลกระกอบการรวมในปี 2022 จะไม่ค่อยดีนัก หากแต่มีการสำรองเงินสูงถึง กว่า 740 ล้านดอลล่าร์ไต้หวัน หรือ ประมาณ กว่า 24 ล้านเหรียญสหรัฐ สำหรับจ่ายเป็นโบนัสกลางปีให้กับพนักงาน ซึ่งคาดกันว่า พนักงานแต่ละคน น่าจะได้รับกันอยู่ที่ ประมาณ กว่า 2 หมื่นเหรียญสหรัฐ หรือเทียบเท่า ประมาณ 11 -13 เดือน

ทั้งนี้ สายการเดินเรือ Wan Hai line สามารถทำกำไรสุทธิในปี 2022 ได้สูงถึง กว่า 3 พันล้านเหรียญสหรัฐ หากแต่ เป็นตัวเลขที่ปรับตัวลดลงคิดเป็น ร้อยละ 10 เมื่อเทียบกับตัวเลขเมื่อปี 2021 เนื่องจากประสบกับภาวะขาดทุนในไตรมาสสุดท้ายของปี 2022

ทั้งนี้ ทางผู้บริหารของสายการเดินเรือ Wan Hai line มีการให้ความเห็นถึงผลกำไรหรือผลประกอบการในช่วงที่ผ่านมาว่า ความรุ่งโรจน์ของธุรกิจตู้คอนเทนเนอร์ที่เห็นนั้น จะเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในรอบ 100 ปีเท่านั้น และจากนี้ไปอีก 10 ปี จะเป็นการเข้าสู่ช่วงขาลง !!!

ขณะที่ ทางทีมผู้บริหารของ Evergreen Marine ยังคงมองในแง่ดี โดยมีการให้ความเห็นทิ้งท้ายว่า อุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลก อาจประสบปัญหาในไตรมาสแรกของปี 2566 แต่จากนั้น จะเริ่มฟื้นตัวในไตรมาสที่สอง

หากแต่ การกลับมาที่แท้จริง จะยังคงต้องรอจนถึงช่วงครึ่งหลังของปี โดยกุญแจหรือตัวแปรสำคัญในการฟื้นตัว จะขึ้นอยู่กับ ช่วงเวลาที่สงครามรัสเซีย-ยูเครนสิ้นสุดลง

ทั้งนี้ ข่าวการแจกโบนัสก้อนโตของสายการเดินเรือต่างๆ กำลังเป็นกระแสในโลกออนไลน์ของไต้หวันอย่างมาก โดย หลายฝ่ายต่างออกมาให้ความเห็นว่า การแจกโบนัสก้อนโต เป็นเรื่องที่จำเป็นและมีความสำคัญอย่างมาก เนื่องจากในปัจจุบัน ค่าจ้าง ค่าแรงในไต้หวัน ถูกแช่แข็งมานานหลายปี

รวมถึง หลายองค์กรรุ่นเก่า มักจะใช้วิธีตั้งฐานเงินเดือนต่ำๆ และให้เป็นเงินก้อน อย่างโบนัส เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย รวมถึงสวัสดิการต่างๆ ที่จะผูกพันธ์ระยะยาว !!!

CR Nice PIC by Alf van Beem

=========================

พิเศษ! กลุ่มไลน์ Openchat สำหรับ คนในวงการ นำเข้า ส่งออก เข้ามาสอบถามข้อมูล ติดตามข่าวการค้า การขนส่งระหว่างประเทศกันได้ที่ https://bit.ly/3seJRLk