ประเมินสถานการณ์ การขนส่งทางทะเล ปี 2022 จะเป็นตลาดกระทิง ตลาดหมี หรือมีเรื่องให้เซอร์ไพรส์ได้อีก!

ใน ข้อมูลตลาด
ประเมินสถานการณ์ การขนส่งทางทะเล ปี 2022
จะเป็นตลาดกระทิง ตลาดหมี หรือมีเรื่องให้เซอร์ไพรส์ได้อีก!

เพื่อนๆ ผู้นำเข้าส่งออก ผู้ให้บริการขนส่ง รวมไปถึงนักลงทุน คงอยากรู้ว่าสถานการณ์เฟรท การขนส่งทางทะเล ด้วยเรือตู้ หรือเรือคอนเทนเนอร์ มันจะเป็นอย่างไร สำหรับปี 2022 นี้??

ต้องบอกว่าตอนนี้หลายๆ สำนัก ฟันธงกันไปแล้วว่า ปีนี้จะเป็นปีที่ค่าเฟรท มีราคาอยู่ในระดับสูงไปอีกปี

เพราะช่วงปลายปี ดัชนี SCFI ก็ทะลุ 5,000 จุด รวมไปถึง ค่าเฟรทตาม contract rate ตามข้อมูลจาก Xeneta ก็ปรับตัวขึ้นสูงถึง 122% กันเลยทีเดียว

แต่จริงๆ แล้ว มันก็ยังมีอีกหลายๆประเด็น ที่หลายๆ คนเองก็ยังไม่รู้ว่าจะเป็นอย่างไร

บทความนี้ เราไปดูความเป็นไปได้ของสภาพตลาดขนส่งทางทะเล ในปี 2022 นี้กัน

หากพร้อมแล้ว ไปติดตามกันเลย

=========================

ZUPPORTS บริหาร การนำเข้าส่งออก ครบจบในที่เดียว

สนใจลงทะเบียนทดลองใช้งานฟรี ที่ www.zupports.co/register

=========================

1) ตลาดกระทิงไปอีกอย่างน้อย 1 ปี

ราคาเฟรท ยังอยู่ในระดับสูง และสถานการณ์ตอนนี้กลับกลายเป็นว่า หลายๆ เส้นทางในเอเชีย ราคาเฟรทก็ปรับตัวสูงขึ้นมากๆ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่เรือไปติดค้างอยู่ที่สหรัฐอเมริกา

.

ซึ่งพอหลังจากช่วงตรุษจีน ที่จีนกลับมาทำงาน และเข้าสู่ช่วงกลางปี ก็จะเป็นช่วงที่สหรัฐฯ กลับมานำเข้าเพิ่มเติม stock สินค้าอีกรอบ

.

โดยนักวิเคราะห์ของทาง Deutsche Bank ประเมินว่าปี 2021 ที่ผ่านมาเป็นปีที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของสายเรือ แต่ปี 2022 นี้ “จะดียิ่งกว่าเดิม”

.

มีการประมาณการณ์ กำไรก่อนหักค่าเสื่อมราคา หรือ EBITDA ของสายเรือ Maersk ว่าจะเติบโตขึ้นถึง 43% เทียบปี 2021 และสายเรือ Hapag-Lloyd คาดว่าจะมี EBITDA เพิ่มสูงถึง 56%

2) ตลาดหมีอาจมาเยือน

แน่นอนว่า ราคาเฟรท ก็ขึ้นกับ Demand-Supply เป็นหลัก โดยสิ่งที่อาจทำให้เกิดตลาดหมี ก็คือ การหยุดมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของสหรัฐฯ และความต้องการนำเข้าของสหรัฐฯ ที่กลับลงสู่ระดับปกติ

.

โดยเพื่อนๆ ที่ติดตามตัวเลข สินค้าคงคลังต่อยอดขายของตลาดค่าปลีกในสหรัฐฯ (Retail inventory-to-sales ratios) อาจมองว่าตัวเลขก็ยังต่ำอยู่แถวๆ ระดับ 1 เท่า ที่ปกติควรอยู่ที่ 2 เท่า

.

แต่ทางศาสตราจารย์ Jason Miller ของมหาวิทยาลัย Michigan State ก็เตือนว่าจริงๆ แล้ว Ratio นี้มันก็เริ่มลงมาตั้งแต่ก่อนช่วงโควิดแล้ว  แต่ตัวเลขสินค้าคงคลังจริงๆ มันเพิ่มขึ้นสูงกว่าแนวโน้มในอดีตไปแล้ว

.

Ben Nolan นักวิเคราะห์จาก Stifel มองว่าหากตลาดหมีมาจริง ราคาเฟรทตลาด Spot ตามดัชนี Drewry อาจร่วงจาก 9,300 เหรียญสหรัฐฯต่อตู้ยาว (FEU) ไปที่ 2,000 เหรียญสหรัฐฯต่อตู้ยาว (FEU) กันเลยทีเดียว ซึ่งอาจได้เห็นกันในปีหน้า 2023 เพราะในปีนี้เอง Demand ก็ยังมากกว่า Supply อยู่ประมาณ 3%

3) เรื่องเซอร์ไพรส์ที่อาจเกิดขึ้น

ประเด็นที่ต้องจับตาม คือ อาจเกิดเหตุการณ์ประท้วงหยุดงาน จากการที่สัญญาแรงงานที่ท่าเรือฝั่งตะวันตกจองสหรัฐฯ ที่จะหมดลงในวันที่ 1 กรกฎาคมนี้ หากต่อรองกันไม่ลงตัวอาจปั่นป่วนเหมือนข่วงปี 2015 ได้

.

ประเด็นความตึงเครียดทางการเมือง ของจีน – สหรัฐฯ – ไต้หวัน ก็อาจส่งผลต่อการค้า การขนส่งได้

.

และสุดท้าย โควิด ก็ยังเป็น ตัวแปรสำคัญ ที่จะส่งผลกระทบต่อการเปิดปิดของท่าเรือ โดบเฉพาะนโยบาย Zero Covid ของ จีน

4) สรุปประเด็นสำคัญที่ควรติดตามในปีนี้ก็คือ

.

หนึ่ง โควิดโอไมครอน ส่งผลกระทบต่อการบริโภค และโรงงานอย่างไรบ้าง โดยเฉพาะในสหรัฐฯ และจีน

.

สอง สถานการณ์เศรษฐกิจ การนำเข้าของสหรัฐฯ ที่เป็นตัวแปรสำคัญเป็นอย่างไรบ้าง

.

สาม สัญญาแรงงานที่ท่าเรือฝั่งตะวันตก ฉบับใหม่ของสหรัฐฯ

5) ทาง Freightos มีการทำ Survey กลุ่มผู้นำเข้า เพื่อดูผลกระทบของราคาเฟรทที่เพิ่มขึ้น ซึ่งข้อมูลก็ชัดเจนว่า กลุ่มที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงก็คือ ผู้นำเข้าขนาดเล็ก ที่ไม่สามรถขึ้นราคาสินค้าได้ ต้องลดกำไรลง หรือลดการนำเข้า ในช่วงที่ค่าเฟรทมีราคาแรงแบบนี้

6) แต่เรื่องโควิด สายพันธุ์โอไมครอน นี้เองที่แพร่กระจายได้รวดเร็ว แต่อาการรุนแรงน้อยกว่าสายพันธุ์ก่อนหน้า ก็อาจเป็นจุดเปลี่ยนที่ทำให้สงครามโควิดนี้จบลงก็เป็นได้

.

อาจเป็นแบบที่หมอมนูญเพิ่งบอกว่า ไม่ต้องกลัวทุกคนติดโควิดแน่ และก็ลุ้นให้เชื้อโควิดนี้ กลายเป็นไวรัสโคโรน่า กลายเป็นไข้หวัดตามฤดูกาล

.

แต่ช่วงนี้ ก็ต้องรักษาสุขภาพกันให้ดี การระบาดรุนแรงอีกระลอก น่าจะกำลังมาแล้ว หากติดจริงๆ จะได้หายป่วยกลับมาได้เร็ว

7) สำหรับช่วงนี้ ผู้ส่งออก ผู้นำเข้า ที่ประสบปัญหาจองเรือไม่ได้ ราคาเฟรทแพง แอดมิน ขอแนะนำ ZUPPORTS แพลตฟอร์มดิจิตอล ที่ได้รวบรวมเฟรทฟอร์เวิร์ดเดอร์หรือผู้ให้บริการขนส่ง ในระบบมากกว่า 100 ราย

.

ช่วยผู้นำเข้าส่งออก สามารถ Bid และเปรียบเทียบ ราคาขนส่งทางทะเล ทางอากาศ ทางบก ได้ง่ายๆ ผ่านช่องทางออนไลน์

.

นอกจากนี้เรายังช่วย เชื่อมโยงข้อมูล ทั้งระบบติดตามเอกสารขนส่ง, งานศุลกากร, ประกันภัย, บริการทางการเงิน ทำให้บริษัท บริหารงานนำเข้าส่งออก ได้ครบ จบในที่เดียว

.

เพื่อนๆที่สนใจ ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ ทดลองใช้ระบบฟรี ได้ที่ www.zupports.co/register

--------------------------------

หากไม่อยากพลาดเรื่องราว และข้อมูลดีๆ กดไลค์เพจ และกด Favorites กันไว้เลย

.

และหากบทความมีประโยชน์ ก็กดไลค์และแชร์ให้เพื่อนๆ กัน ได้เลยจ้า

=========================

ZUPPORTS บริหาร การนำเข้าส่งออก ครบจบในที่เดียว

สนใจลงทะเบียนทดลองใช้งานฟรี ที่ www.zupports.co/register

=========================

ที่มา: Freightwaves, Freightos, Xeneta

--------------------------------

❤️ ติดตามอ่านบทความ สาระดีๆ เพิ่มเติมได้ที่

Website: https://www.zupports.co/author/zupports/

#ZUPPORTS

#ข้อมูลตลาด

ถนนปูนซิเมนต์ไทย บางซื่อ, กรุงเทพฯ 10800

ช่องทางติดต่อ
ติดตามข่าวสาร เกี่ยวกับการนำเข้า - ส่งออก